剎車油一般位於發動機艙的駕駛員左手邊的儀表臺左側。如果自己無法確定制動液的位置,請先周到真空剎車助力泵,也就是一個黑色圓形的物體,而剎車油壺則會與真空剎車助力泵連線在一旁。
剎車油屬於高濃度液體,具有較強的吸水能力,在使用一段時間後,慢慢含水量就會增加。一般,剎車油是2年或者每行駛40000公里更換一次。或者透過專業的儀器來檢測剎車油的含水量,如果超過5%就需要儘快更換,否則有可能影響行車安全。
注意,剎車油在更換過程中,由於油管進了空氣,所以在更換後剎車會變軟。千萬不要忽視這一現象,因為有可能導致車輛制動遲緩甚至制動失效。
這時需要兩個人進行配合,一個人上車負責踩4-5下剎車,然後另一個人就負責擰鬆剎車分泵上的放氣螺絲,如果油管裡面真的存在空氣的話,這時候就會噴出一部分剎車油和氣體。重複進行上述操作,當噴出來的都是剎車油,那麼就說明剎車油管的氣體已經全部排出,最後直接擰緊放氣螺絲就大功告成。
剎車油一般位於發動機艙的駕駛員左手邊的儀表臺左側。如果自己無法確定制動液的位置,請先周到真空剎車助力泵,也就是一個黑色圓形的物體,而剎車油壺則會與真空剎車助力泵連線在一旁。
剎車油屬於高濃度液體,具有較強的吸水能力,在使用一段時間後,慢慢含水量就會增加。一般,剎車油是2年或者每行駛40000公里更換一次。或者透過專業的儀器來檢測剎車油的含水量,如果超過5%就需要儘快更換,否則有可能影響行車安全。
注意,剎車油在更換過程中,由於油管進了空氣,所以在更換後剎車會變軟。千萬不要忽視這一現象,因為有可能導致車輛制動遲緩甚至制動失效。
這時需要兩個人進行配合,一個人上車負責踩4-5下剎車,然後另一個人就負責擰鬆剎車分泵上的放氣螺絲,如果油管裡面真的存在空氣的話,這時候就會噴出一部分剎車油和氣體。重複進行上述操作,當噴出來的都是剎車油,那麼就說明剎車油管的氣體已經全部排出,最後直接擰緊放氣螺絲就大功告成。