1、首先必須要有另外一輛車在旁邊搭電，選擇跨接電線時，電線的順序不能弄反了，要將沒電車的電池正極與另一輛車的電瓶正極相連線，另一輛車的負極與沒電車發動機艙的金屬部分相連達到接線的目的。

2、電線連線好後先啟動另一輛車的發動機，就可以給沒電車提供可靠的電壓，踩油門可以加快充電的速度。

3、注意：

1.搭線前兩輛車均應處於熄火狀態。

2.待充電完成後，應按照與連線順序相反的方式取下跨接電纜。

電動車電瓶的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠。

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時，小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。

1、啟動馬達和電瓶透過啟動器連結，啟動器有四個接線位置，粗的螺絲一個接電瓶正極，另一個接啟動器；細的螺絲一個接啟動開關，另一個接地（搭鐵或接負極）。接正極的應該有標誌，仔細看看接線柱附近，應該找到帶+的，一個接電瓶正極，另一個接啟動開關。

2、起動機不能轉動，它發生的原因是多方面的，不僅與其本身的技術狀態有關，還與蓄電池的存電及導線的的連線有關。

找一個和你電瓶電壓相等的電瓶，用電線先把電瓶負極連起來，然後再連正極，如果是車上的電瓶最好讓那輛車打著火，避免打的次數多了以後兩輛車都不著火