機車怠速抖動時需要檢查發動機轉速是否勻速執行，不是勻速時需調節化油器的混合氣，使混合氣達到正常值即可解決機車怠速抖動

抖動故障原因可能是進氣系統級碳過多，或者是氣動機轉速不達到要求

機車抖動的解決方法：

可以檢查發動機的固定螺絲是否不夠緊，把發動機的固定螺絲和擱腳架的固定螺絲都重新擰緊一遍，這些螺絲如果不夠緊，就會增加震動感。

如果擰緊螺絲後震動還是大，就與發動機的型別及質量效能以及整車的設計製造都有一定關係。

機車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，機車分為街車、公路賽機車、越野機車、巡航車、旅行車。

節氣門回位彈簧的彈性不良或節氣門下部邊緣磨損。檢修時，啟動發動機，調整化油器怠速調整螺釘，反覆數次均無效。做加速試驗，發動機加速良好，排氣煙色正常。檢查節氣門鋼索，氣門間隙也正常。卸下怠速調整螺釘，則有怠速。根據上述檢查情況，可以初步判斷是怠速油孔堵塞而引起的故障。

新買的鈴木電噴UU125T-2，才騎了130公里，發現機車怠速不穩？ 怠速和倒車都抖動，你可以理解成低轉速抖動，這樣就不是發動機支架膠的問題，因為支架膠的主要特點是給油換擋的時候抖動和震動較大。排氣管突突和支架膠一點關係沒有，這個是燃燒不好造成嘚綜合以上幾點，其實應該大機率是燃燒不好導致的，公里數長的車要是不定期清潔油路，那就是積碳可能較厚了，趕緊清潔，不然時間長了真燒機油。霸道4000也遇到過這樣的問題，直接用3個司有普燃油寶搞定的，正常開車就完成清潔了，你可以借鑑。

發動機積炭嚴重

當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動