一般是節氣門的事，不好的話清洗噴油嘴火花塞，在檢查檢查感測器。

空檔時轉速突然升高的現象，而造成這種現象比較多的原因是碳罐電磁閥故障以及制動系統的真空度感測器故障。下面就來分析以下這兩個故障是如何導致空檔時轉速突然升高的。

一、碳罐電磁閥故障導致的空檔時轉速突然升高

碳罐的作用及原理：碳罐的作用是在車輛熄火時吸收油箱中揮發成氣體的汽油，碳罐中裝有大量的活性炭，這些蒸發的汽油被活性炭吸收儲存。當我們踩油門時，除了燃油泵會噴射燃油，碳罐連線到進氣管上的常閉電磁閥就會開啟，協同向發動機供油。

導致故障的原因：當我們將車輛掛到空擋時，發動機應該是恢復到了怠速狀態，此時碳罐電磁閥應該關閉。如果電磁閥沒有關閉或者關閉不嚴，碳罐中的汽油蒸汽就會一直輸送到進氣管從而進入到氣缸中燃燒，導致空檔時轉速突然升高。

二、制動系統的真空感測器故障導致空檔時轉速突然升高

制動系統原理：現在的汽車都是採用真空制動助力從而減少人踩剎車時需要的力量。助力系統的真空來自於發動機進氣管吸氣時產生的真空度，如果仔細觀察可以看到發動機進氣管有一根小軟管連線到剎車油壺下方的真空助力裝置處。而真空感測器的作用是檢測助力裝置的真空度，真空度不足助力效果就不好。

導致故障的原因：如果真空感測器故障，就無法探測到助力裝置的真空度是否足夠，此時發動機就會提高轉速從而增加發動機的吸氣力量，使得進氣管的真空度提高。

當然，以上僅僅是比較常見的導致空檔時轉速突然升高的原因，諸如氧感測器故障、怠速馬達故障等原因也會導致車輛空檔時轉速突然升高。在無法一時找到故障原因時，可以透過診斷儀讀取發動機的資料流，從而判斷故障的地方。

可能是節氣門的某些電線插頭出現了鬆動或接觸不良現象，或者是節氣門的某些感測器出現了故障。節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門負責控制進入發動機內的空氣量。我們踩下油門踏板後，其實並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。踩下油門踏板後，節氣門的開度會變大，此時ecu就會命令噴油系統增加噴油量，這樣發動機的轉速才會上升，車子才會加速。

不知道您是幾年的車了，但是通常考慮是發動機有積炭堵塞，還有可能是天氣過冷的原因。解決辦法:如果是積炭可以去4s店處理或者汽修店，也可以逐漸增量使用汽油新增劑。如果是再次打火沒有這種情況，可以致電4s店詢問，如果是偶爾出現，基本沒有大問題。