通常只有 2個工種 一個是 機修區 另一個就是 鈑金區

機修區 師傅 通常是 檢測故障 簡單裝潢 和 機修

鈑金區

師傅 就是 油漆 裝潢 事故車 鈑金 車身復原 總之很大的事故就是鈑金區 負責做學徒 是很累的

弄不好 就是站一天 工資很低 200-300 甚至沒有

至少 要學2-3年 才可能 給你動手不要聽別人說

什麼 汽車電路 汽車機修 實際上是一體的 機修師傅是要全部 會的 不可能機修一個人 電路一個人吧

汽車壞了個保險絲 是一個電路師傅修 加機油 給機修師傅吧

機修+電路+簡單裝飾 全是機修師傅的事

你說的汽車維修 是以前的稱呼 汽車維修電工 應該是汽車檢測與維修

現在汽車都是機電液一體化

汽車修理 的師傅 必須 3類全會才能動手修 不可能存在什麼機修一類 電路一類的……

你要當學徒 通常18歲就可以了 晚了不好的！現在的師傅 都是20多歲的小夥子

學徒工資很低額 通常是不要抱太大的希望 一般都不會給錢的！能給幾百就挺不錯了的！

做好心理準備吧 很累的！ 每天站著 蹲著 就是一整天的 弄不好還有加班的！ 前期不會的 師傅會有很多訓斥的！

汽車修理是門很深的學問，這裡分汽車電路，美容，鈑金，發動機全套維修，要想做學徒很累的，需要很長的時間就摸索，去實踐，才能學到真本事，比如說發動機全套維修，保養換機油，換剎車片，扒輪胎，拆機蓋。。。所有沒有技術含量的重活都是學徒工先做，很髒又很累，想學技術就得一點一點來，深入瞭解走在最前沿，只有慢慢地都熟練了，才能慢慢地深入，才能學到真本領一般情況都要學好幾年，才有成就。。。雖然做學徒很累，但這也是一門手不錯的手藝，相信美好的明天向他在朝手。。。