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  • 1 # 越野大視界

    通常只有 2個工種 一個是 機修區 另一個就是 鈑金區

    機修區 師傅 通常是 檢測故障 簡單裝潢 和 機修

    鈑金區

    師傅 就是 油漆 裝潢 事故車 鈑金 車身復原 總之很大的事故就是鈑金區 負責做學徒 是很累的

    弄不好 就是站一天 工資很低 200-300 甚至沒有

    至少 要學2-3年 才可能 給你動手不要聽別人說

    什麼 汽車電路 汽車機修 實際上是一體的 機修師傅是要全部 會的 不可能機修一個人 電路一個人吧

    汽車壞了個保險絲 是一個電路師傅修 加機油 給機修師傅吧

    機修+電路+簡單裝飾 全是機修師傅的事

    你說的汽車維修 是以前的稱呼 汽車維修電工 應該是汽車檢測與維修

    現在汽車都是機電液一體化

    汽車修理 的師傅 必須 3類全會才能動手修 不可能存在什麼機修一類 電路一類的……

    你要當學徒 通常18歲就可以了 晚了不好的!現在的師傅 都是20多歲的小夥子

    學徒工資很低額 通常是不要抱太大的希望 一般都不會給錢的!能給幾百就挺不錯了的!

    做好心理準備吧 很累的! 每天站著 蹲著 就是一整天的 弄不好還有加班的! 前期不會的 師傅會有很多訓斥的!

  • 2 # 春哥趣事共享

    汽車修理是門很深的學問,這裡分汽車電路,美容,鈑金,發動機全套維修,要想做學徒很累的,需要很長的時間就摸索,去實踐,才能學到真本事,比如說發動機全套維修,保養換機油,換剎車片,扒輪胎,拆機蓋。。。所有沒有技術含量的重活都是學徒工先做,很髒又很累,想學技術就得一點一點來,深入瞭解走在最前沿,只有慢慢地都熟練了,才能慢慢地深入,才能學到真本領一般情況都要學好幾年,才有成就。。。雖然做學徒很累,但這也是一門手不錯的手藝,相信美好的明天向他在朝手。。。

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