目前全球範圍內以介面為準,充電標準大致分為三類:一類是美標,一類是歐標,一類是國標。根據充電技術區分,無非就是直流充電(DC)標準與交流充電(AC)標準。
直流充電部分
1、在直流充電槍內要安裝電子鎖,同時預留車輛插座加裝電子鎖的機械結構。
2、要求車輛和設施必須具備檢測和告警功能。
3、為了防止漏電事故,規定充電機和車輛必須具備絕緣檢測和電能洩放功能。
4、為了提高設施和車輛的相容性和充電效率規定了充電電壓的分類。
5、直流充電增加通訊版本控制,明確了充電時序邏輯和時間定義。
交流充電部分
1、禁止採用存在安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連線方式。
2、大於16安培的充電方式要求在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度感測器。
所以,回答提主的問題,是可以給其他新能源汽車充電的,因為充電介面是有國家標準的,是統一的。
目前全球範圍內以介面為準,充電標準大致分為三類:一類是美標,一類是歐標,一類是國標。根據充電技術區分,無非就是直流充電(DC)標準與交流充電(AC)標準。
直流充電部分
1、在直流充電槍內要安裝電子鎖,同時預留車輛插座加裝電子鎖的機械結構。
2、要求車輛和設施必須具備檢測和告警功能。
3、為了防止漏電事故,規定充電機和車輛必須具備絕緣檢測和電能洩放功能。
4、為了提高設施和車輛的相容性和充電效率規定了充電電壓的分類。
5、直流充電增加通訊版本控制,明確了充電時序邏輯和時間定義。
交流充電部分
1、禁止採用存在安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連線方式。
2、大於16安培的充電方式要求在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度感測器。
所以,回答提主的問題,是可以給其他新能源汽車充電的,因為充電介面是有國家標準的,是統一的。