空擋異響：如果是齒輪的敲擊聲，1般都是中間軸的常齧合齒輪問題，需解體檢查；如果只有空擋響，在其它檔位行駛時不響（加油、減油都不響），就要看是甚麼聲音了，這時候，可能的緣由是分離軸承的類似於金屬幹摩的聲音，多是由於離合器沒有自由行程或是分離軸承缺油造成，可以透過調劑和更換分離軸承解決；再有的可能就是離合器磨擦片的緩衝彈簧破壞的問題了，需要解體檢查。根據的籠統說法，只能解釋到這裡。

變速箱空擋時產生異響，但是踩下離合器之後異響又消失了，一般是變速箱一軸前後軸承磨損、齒面齧合不良、齒面有金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷、齒輪與軸上的花鍵配合松曠，或齒輪的軸向間隙過大等原因。 導致變速箱異響的主要原因

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板後反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。

原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。②如果發動機怠速運轉，變速器處於空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板後異響消失，可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障. 原因是，離合器分離後，第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常齧合齒輪故障造成的異響，至於是哪一對常齧合齒輪故障，可以透過探針從前往後聽聲判斷。