在起步抬剎車的時候有咯噔異響，導致這種情況發生的因素有很多。 比如變速箱內部問題，磨損過大，導致有間隙，起步會有曠量，就會有咯噔異響。 而解決這一類問題最好的方式，就是更換變速箱油，對變速箱進行全面的保養。 同時，注意日常駕駛的時候不要太激烈，避免變速箱加快磨損。

首先，這種情況在一些大馬力的效能車上是很常見的，特別是使用AT變速箱的車型上。 由於在急加速的時候發動機轉速以極快的速度上升，就會導致變速箱在1擋換2擋時產生一個衝擊。

尤其是在重踩油門將轉速拉到五六千轉乃至更高的時候，變速箱要透過換擋將五六千轉的轉速一下子降到兩三千轉，保證發動機的轉速平穩，所以這個時候就會產生衝擊。 這個衝擊也就是我們所說的頓挫感，只不過在急加速時低檔位的頓挫感會變得極為強烈。

而在S擋的時候，若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔。 相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。

所以，有時候出現咯噔的聲音並不一定是變速箱出現了問題，而是變速箱為了適應駕駛員的駕駛方式作出了一種自我調節。

第一種情況，正常： 手剎放開後，剎車片黏在剎車盤上的，起步剎車片受力彈開發出的聲音，這是正常現象，以後避免潮溼環境長時間拉手剎就可以了。 第二種情況，故障問題： 首先檢查一下變速箱油缺不缺，電磁閥或閥體工作正常不正常，其次檢查發動機機爪和變速箱機爪有沒有爛，底盤螺絲有沒有松曠的，最後檢查點火系統點火好不好。最好到4S店給專業人員檢查。

第一種情況，正常：

手剎放開後，剎車片黏在剎車盤上的，起步剎車片受力彈開發出的聲音，這是正常現象，以後避免潮溼環境長時間拉手剎就可以了。

第二種情況，故障問題：

首先檢查一下變速箱油缺不缺，電磁閥或閥體工作正常不正常，其次檢查發動機機爪和變速箱機爪有沒有爛，底盤螺絲有沒有松曠的，最後檢查點火系統點火好不好。最好到4S店給專業人員檢查。