雙離合（DCT）與手自一體（AT）各有各自的優點，但也都有自己的缺點！哪個更好一點更在於您的需求是什麼？AT也好、DCT也罷都是不能一概而論的，不同的品牌表現出的特性也都各不相同。機械結構成熟，雖然零件多、複雜，但是行星齒輪組、液力變矩器等各個部分由於長時間的發展，表現穩定！即便由於傳動效率存在短板，但除此之外幾乎沒有缺點！同品牌的AT變速箱匹配在不同的車型上，會表現出不同的效能（根據車廠的匹配能力決定），但共同點在於無論效能的好壞，它們的耐用程度都是同樣的強悍，都很耐用，無論是誰家生產的AT變速箱都具備機械成熟度高的特性，效能或許一般，但我們買菜足夠；而耐用度高的特性就成為很多車友認可的優勢！雙離合變速箱基於手動變速箱，很多零件與手動箱通用，簡單點說就是“兩套手動變速箱+雙離合模組”的產物，機械結構簡單但至今仍不成熟；具有超高的傳動效率，但與發動機匹配的難度太大，導致除了大眾之外，很少再有其它車企能發揮出它的優勢！如果說各個品牌的AT效能不同，但卻是都有壽命長的共通點；而雙離合卻是即便使用同品牌的雙離合模組，不同車企的效能大不相同、壽命也沒有一個標準、參差不齊，現在來看除了大眾的雙離合外，其餘品牌的那也敢叫雙離合？換擋比AT還要慢，完全失去了雙離合的優勢！
雙離合（DCT）與手自一體（AT）各有各自的優點，但也都有自己的缺點！哪個更好一點更在於您的需求是什麼？AT也好、DCT也罷都是不能一概而論的，不同的品牌表現出的特性也都各不相同。機械結構成熟，雖然零件多、複雜，但是行星齒輪組、液力變矩器等各個部分由於長時間的發展，表現穩定！即便由於傳動效率存在短板，但除此之外幾乎沒有缺點！同品牌的AT變速箱匹配在不同的車型上，會表現出不同的效能（根據車廠的匹配能力決定），但共同點在於無論效能的好壞，它們的耐用程度都是同樣的強悍，都很耐用，無論是誰家生產的AT變速箱都具備機械成熟度高的特性，效能或許一般，但我們買菜足夠；而耐用度高的特性就成為很多車友認可的優勢！雙離合變速箱基於手動變速箱，很多零件與手動箱通用，簡單點說就是“兩套手動變速箱+雙離合模組”的產物，機械結構簡單但至今仍不成熟；具有超高的傳動效率，但與發動機匹配的難度太大，導致除了大眾之外，很少再有其它車企能發揮出它的優勢！如果說各個品牌的AT效能不同，但卻是都有壽命長的共通點；而雙離合卻是即便使用同品牌的雙離合模組，不同車企的效能大不相同、壽命也沒有一個標準、參差不齊，現在來看除了大眾的雙離合外，其餘品牌的那也敢叫雙離合？換擋比AT還要慢，完全失去了雙離合的優勢！