1，既然可以調低汽車行駛里程，當然也可以調回原行駛里程。早期機械式里程錶，利用的是齒輪轉動的工作原理，只要將里程錶從整個儀表總成上拆下，用改錐撥動里程錶計數器的齒輪，就能隨意調整讀數，和鬧鐘調整時間原理相仿。對於電子式里程錶，市面上有一種專門回撥電子式里程錶的調錶儀器，但有些生僻的車型，由於社會保有量少，破解解碼的程式不屑去弄，反倒不容易修改里程錶。
2，要恢復到原車裡程，關鍵是要知道原車裡程是多少，一是檢視最近的4S店保養記錄，二是檢視最近保險購買記錄，可以掌握最大程度的接近真實的行車公里數。
3，根據《計量法》規定，破壞計量器具準確度和偽造資料，給國家和消費者造成損失的，可責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，並可處2000元以下罰款，這個違法犯罪成本太低了！
1，既然可以調低汽車行駛里程，當然也可以調回原行駛里程。早期機械式里程錶，利用的是齒輪轉動的工作原理，只要將里程錶從整個儀表總成上拆下，用改錐撥動里程錶計數器的齒輪，就能隨意調整讀數，和鬧鐘調整時間原理相仿。對於電子式里程錶，市面上有一種專門回撥電子式里程錶的調錶儀器，但有些生僻的車型，由於社會保有量少，破解解碼的程式不屑去弄，反倒不容易修改里程錶。
2，要恢復到原車裡程，關鍵是要知道原車裡程是多少，一是檢視最近的4S店保養記錄，二是檢視最近保險購買記錄，可以掌握最大程度的接近真實的行車公里數。
3，根據《計量法》規定，破壞計量器具準確度和偽造資料，給國家和消費者造成損失的，可責令賠償損失，沒收計量器具和違法所得，並可處2000元以下罰款，這個違法犯罪成本太低了！