曾經在某私人汽修廠呆過段時間，多少還是有點發言權的比如說看車門修補過漆沒，要分上下兩部分看因為光線原因上下感覺顏色厚重度不一樣這時候就得和另一扇車門比對。如果兩個車門都修補過，就要在光線比較好的地方看主體色差只要是補過的，百分百有色差。車門是否打過‘膩子’ （ps：這東西是為了填平鈑金後不平整的東西，）如果比較厚重的話，開著門敲也是一種很沉悶的聲音。現在好多車上面都有一些亮晶晶的東西（尤其是黑色的）我們一般把他叫做珍珠，有大顆粒和小顆粒，還有抽密度之分，很好分辨。----------------------------------其實以上都是說的廢話。我有幸見到過一個打過滾的陸虎，在全車鈑金噴漆修補後我反正是看不出差異來。有個大師傅圍著車繞了一圈就看了出來。所以最簡單的辦法就是找個比較牛叉的鈑金噴漆師傅來瞅瞅。順帶著說一句，難道買二手車只是光看外表麼？找個老師傅幫你看看車況發動機就好，至於外表，只要你看不出來毛病就心安理得的開就行唄……
曾經在某私人汽修廠呆過段時間，多少還是有點發言權的比如說看車門修補過漆沒，要分上下兩部分看因為光線原因上下感覺顏色厚重度不一樣這時候就得和另一扇車門比對。如果兩個車門都修補過，就要在光線比較好的地方看主體色差只要是補過的，百分百有色差。車門是否打過‘膩子’ （ps：這東西是為了填平鈑金後不平整的東西，）如果比較厚重的話，開著門敲也是一種很沉悶的聲音。現在好多車上面都有一些亮晶晶的東西（尤其是黑色的）我們一般把他叫做珍珠，有大顆粒和小顆粒，還有抽密度之分，很好分辨。----------------------------------其實以上都是說的廢話。我有幸見到過一個打過滾的陸虎，在全車鈑金噴漆修補後我反正是看不出差異來。有個大師傅圍著車繞了一圈就看了出來。所以最簡單的辦法就是找個比較牛叉的鈑金噴漆師傅來瞅瞅。順帶著說一句，難道買二手車只是光看外表麼？找個老師傅幫你看看車況發動機就好，至於外表，只要你看不出來毛病就心安理得的開就行唄……