火車站票只能進硬座車廂（需要用餐時可進餐車），不能進入硬臥車廂或軟臥車廂。

所謂站票，即火車的無座票。

因為一列火車定員數（即座位數）有限，因而誕生了這種車票。

通常情況下選擇站票以買不著票者居多。

不願意選擇其他交通工具的旅客在沒買到坐票或臥鋪票的情況下會退而求其次選擇無座票。

中國鐵路客車單層硬座客車定員一般在130人左右，雙層硬座客車一般在180人左右，平時每一節車廂的無座票在始發站出售的數目一般在定員的15%-20%。

加上中途上車的旅客可能達到40%-60%在客流高峰時期（如春運、小長假）會更多。

但總數最多不能超過該節車廂定員數的100%（超過100%極限即為超載，影響行車安全） 。

無座票在特殊時期扮演非常角色，春運時人流量非常巨大，一票難求的情況至今依然存在，因此無座票成了每年春運時期許多旅客的無奈選擇。

另外，各鐵路局管內現仍然存在不少普客（即站站都停的“慢車”、“小票車”），這些車次中有許多都為先上車後買票，先買票的不發售座票。

而發售無座票，這些車次一般都不擁擠，可以輕鬆找到座位。

火車票上會註明幾號車廂幾座，對應找到車廂和坐位。如果買到無座票，意味著這趟車人超級多，上車看見空位可以先坐，等持這個座位車票的人上車再讓開就行。另外車廂很空的話隨意坐也ok。軟臥、硬臥就必須對應車票入席了。

不同的車次最好是不要隨便亂坐。原則上鐵路相關部門是不提供該席位坐票的，實際過程中旅客持無座票在座位空閒的情況下會選擇入座，如果在乘坐的過程中遇到其他有這個座位號車票的旅客要求就坐，則持無座票的乘客不能再繼續滯留在此座位上，以便有座位票的乘客能及時就坐。

可以。如果乘客購買到無座票的話，乘客可以在登車後，找到一些暫時無人坐的座位坐下，等座位的購票人員來了以後再給讓開。通常情況下，火車是區間售票，部分乘客的座位不是佔用全部行程，所以部分割槽間是沒有乘客坐的，所以無票人員可以臨時先坐。