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1 # 狗尾草先生
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2 # 羅敏92
大排量
相當於3.0自吸看車子馬力扭矩
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3 # 中國西南中心城市玉和
就目前來說算大排量了，動力和3.5L差不多，再加上現在減排的原因很多車排量越來越小，基本上1.5為主。以前油價便宜的時候就不是了，2.4以上算主流。
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4 # 使用者5477202656050
對於國內家用車市場來說2.0t全是大排量了，因為國內環保政策這這裡放著，大排量的車基本沒有，要不就是價格巨貴。比如勞斯，各大品牌的超跑排量會大點
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5 # 使用者7063216666979
20T不能算是小排量，但也算不上大排量的，應該算做中等排量的吧，大排量應該在30以上，而小排量應是1.6以下。
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6 # 邢_699
一般排量，偏大，一般都是1.6-2.0
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7 # 正泉會社
應該是渦輪增壓的大排量發動機
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8 # 博學雪碧gj
2.0t的排量相當於自吸2.4L左右直噴發動機的排量，屬於中排量。
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9 # 使用者9914467698427
2.0T是小排量的發動機
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10 # 孔七十八代
2.0T排量在家庭用車裡算大排量。
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11 # 水中魚67665711
2.0T可以算作最大排量了
（當然3.0T、4.0T等大排量渦輪增壓也有，但貴），所以我們看一看到如今的2.0T可以算是萬金油了，一些小巧的鋼炮可以用到2.0T（A級車），而豪車領域BMW7 Series、賓士S也有車型用到2.0T，各類大小不一的SUV用到2.0T更是不計其數，足可見其強大的適應能力！
那麼2.0T發動機究竟相當於多大排量的自然吸氣發動機、究竟擁有多少潛力，為何可以從A級車-D級車跨越多個級別而使用？自然吸氣發動機為何做不到這一點，比如B級車CAMRY可以用2.5L發動機，而雷克薩斯LS為何用這2.5L發動機就不行呢？這其實就牽扯到潛力的問題，渦輪增壓發動機潛力更大、可以在不增大發動機物理容積的條件下、燃燒更多的油、釋放更多的功率！
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12 # 向日葵9054
2.0t算是小排量還是大排量？2.0t當然算是大排量的，因為2.0t以下的車輛像1.8t，1.6t，1.5t，1.4t，甚至還有一點3t的車輛。基本上2.0t以下的車輛可以歸納為小排量車，其實真正小排量車在1.6排量以下算是小排量的車，2.0t的車輛算是大排量，當然，還有更大的排量，二十八三點二再往上的還會有排量越大，動力越足，越強勁，當然，相對友好也會有所增加，但是並不絕對
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13 # 使用者9091511487736
2.0t相當於2.5至2.7L排量，汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調校方式和增壓方式的區別。對於很多高階車來說，為了增加動力會採用雙渦輪增壓，同樣是2.0t雙渦輪的動力比單渦輪要大，機械增壓一般出現在豪華車的配置上，其輸出的動力很大。
排量是液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體的體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數，還有一部分中國產轎車的尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
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現在的用車環境，2.0t可以算是大排量。因為國內環保控制，許多3.0及以上排量都不生產了。