網上提前值機後，直接去到下一個航班登機口直接登機 不需要去中轉櫃檯

如果是在北京大興國際機場同站中轉的話，是不需要出站的。如果是國際航班轉國際航班的旅客，在2樓的國際轉國際中轉櫃檯辦理乘機手續，透過海關測溫安檢邊防過境手續，即可透過2層專用扶梯上到3層國際出發候機廳登機口即可。國際航班轉國內航班的旅客在2層國際轉國內中轉櫃檯辦理乘機手續，海關測溫，安檢，海關出境邊防檢查後到達相應航空公司的國內出發候機廳的登機口。

在北京大興國際機場轉機是不需要出機場的也非常方便。特別是中轉班機，一般出發和到達都在同一層，前序航班到達後只需要步行到後面航班登機口登機即可，沒有行李的話大概只需要20分鐘。即使是中轉航班需要等候一段時間，那麼也是可以在機場的候機廳裡頭休息。

大興機場站位於北京大興國際機場航站樓B1層，是京津冀區域首座高鐵列車下穿機場車站，高鐵與機場無縫換乘，在國內首屈一指。

答：大興機場站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，設定2臺6線。

大興設計採用“上進上出”的流線模式，進站換乘京雄城際先由地面航站區進入地下一層換乘通廊，透過開放式進站口進站檢票進入地下二層站臺乘車；出站值機的在地下一層南北區出站，透過換乘通廊向上進入航站樓。

首先就是把這些火機提供給下機的乘客。我們都知道，火機上機的時候是要被沒收的，那麼下機之後有的人就會想要抽菸，但是沒有打火機。因此機場有些火機就會供乘客自取，畢竟都是從乘客身上拿來的，因此也應該給乘客一個方便，所以說各個機場其實都非常的默契。其次就是會回收一部分的火機了。我們知道，一個機場上萬的火機如果全部丟掉是非常浪費的，而且這麼一堆的火機放在一起其實也是很危險的，所以說就會有專門的回收公司進行處理，從中也可以賺到一點錢。還有一點就是被工作人員拿去了。因為有些家裡有條件的會買一些名牌的火機，但是到了安檢會發現帶不上去，只好丟到安檢前面的箱子了，而且這樣的火機算是乘客自己丟掉的，別人撿來用不會犯法，所以說很多工作人員看著挺漂亮或者說牌子很好就拿來自己用了，這也算一種回收的方式。

有些機場是在機場出口設有打火機取用點的，更多的則是流向了其他渠道，例如出站口會有售賣打火機的老頭老太太。

如果沒有人接機的話，出站以後去候機樓門口，通常門口的垃圾箱上就有打火機，或者跟要登機的旅客要。我每次打火機都放在那裡，留著方便別人，從來不往箱子裡投。

我最悲催的一次是去北京，下了飛機以後，就上了接機車，結果司機也不吸菸，只好忍著，到了酒店都十一點多了，酒店位置比較偏，下去轉了一大圈也沒找到超市，沒辦法洗洗睡吧。

第二天早上六點多就醒了，滿樓轉悠希望找個人借個火，可是誰能起這麼早啊，直到七點多看到打掃客房的，問她有沒有過，人家給了我一個打火機，這才過了煙癮。

其實每個機場每年收取的打火機是一個天文數字，但是除了少數機場會提供給出站乘客使用以外，其餘的都不知去向了，大機率成了創收的手段了。