本實用新型主要用於採用霍爾式感測器作為扭矩感測器的汽車電動助力轉向系統。

背景技術：

汽車電動助力轉向系統扭矩感測器的功能是檢測駕駛員作用在方向盤上的力矩的大小和方向，EPS扭矩感測器已從接觸式向非接觸式方向發展。霍爾式扭矩感測器具有較高的精度，很好地實現非接觸式測量。但是這類感測器由對磁場比較敏感，很容易受到外部磁場干擾，而且該感測器所處系統環境本身對其產生干擾的可能性很大。因此，對霍爾式感測器採取磁遮蔽措施是保證助力轉向系統穩定工作的前提條件。

磁遮蔽通常採用一種磁導率很大的軟磁材料做成罩，放在外磁場中。由於罩殼磁導率μ比空氣導磁率μ大得多，所以絕大部分磁場線從罩殼的壁內透過，而罩殼內的空腔中，磁感線是很少的。這就達到了磁遮蔽的目的。

當前霍爾式感測器外側環安裝到感測器殼體裡之後仍有一部分是未被遮蔽的，這部分即使有遮蔽的也只是對晶片區域區域性遮蔽，遮蔽效果並不理想。