河南洛陽高速公路橋墩樁，直徑1.5米，深度30米左右。

直徑有1.5m、1.8m兩種，墩臺採用樁基礎，樁徑有1.5m、1.8m兩種型式，墩柱最高為34.85m，架橋機型號為JQJ40/180Ⅳ。本次架設的橋樑為K28+340.6屯樓大橋，左幅起止里程K28+127.08～K28+554.12，全長427.04m，橋面左幅淨寬12.85m，預製箱梁為56片30米箱梁，右幅起止里程K28+156.58～K28+554.12,全長397.54m，橋面淨寬12m，預製箱梁為52片30米箱梁，先簡支後連續，設計共有箱梁108片；橋樑下部結構橋臺採用U型臺，橋墩採用柱式墩

沒有固定的高度，要按照當地的地形地貌地勢來決定。低的一米多,高的10多米，沒有規定，要具體問題具體分析。

為節省中國東部地區寶貴的土地資源，京滬高鐵將全線儘可能採用以橋代路方式。常規的鐵路路基（含排水溝）至少要佔用40米寬的土地，而架橋則不寬於23米。

高速鐵路簡稱高鐵，高速它在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點：新建的，時速不低於250及客專性。