此種情況是屬於助力泵工作不良的情況造成,真空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源,並將其儲存在真空罐中的。在使用中如果發現真空助力器不起作用時,應檢查真空助力器。如果發現踏板沉重,應做真空助力器的空氣密封試驗,其方法是:
1、起動發動機運轉1-2min後熄火,用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次,如第一次踩下的行程較大,而其後行程逐次縮小,則表明真空助力器工作良好;如各次行程無變化,則表明真空助力器或真空管路漏氣,應進行修復。
2、在發動機未運轉時,用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次,確認踏板行程無變化,然後將制動踏板保持在踩下的位置,並起動發動機,如果此時踏板高度稍微下降,則表明真空助力器工作良好。
3、在發動機運轉時踩下制動踏板,然後使發動機熄火併保持踏板在踩下位置,約30s後,如果踏板高度無變化,則密封良好;如果踏板有回升現象,則表明真空助力器有故障。
此種情況是屬於助力泵工作不良的情況造成,真空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源,並將其儲存在真空罐中的。在使用中如果發現真空助力器不起作用時,應檢查真空助力器。如果發現踏板沉重,應做真空助力器的空氣密封試驗,其方法是:
1、起動發動機運轉1-2min後熄火,用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次,如第一次踩下的行程較大,而其後行程逐次縮小,則表明真空助力器工作良好;如各次行程無變化,則表明真空助力器或真空管路漏氣,應進行修復。
2、在發動機未運轉時,用通常制動時所用的力將制動踏板踩動數次,確認踏板行程無變化,然後將制動踏板保持在踩下的位置,並起動發動機,如果此時踏板高度稍微下降,則表明真空助力器工作良好。
3、在發動機運轉時踩下制動踏板,然後使發動機熄火併保持踏板在踩下位置,約30s後,如果踏板高度無變化,則密封良好;如果踏板有回升現象,則表明真空助力器有故障。