隔行如隔山，在一個地方看風景，本身就是一道風景，說一個真實案例，我身邊的同事就是快遞轉外賣，每個行業都不容易，沒給行業都有好評和差評，看你在哪個平臺做。有的快遞平臺很人性化因此快遞就比較好做一點。有的就比較嚴厲，那就一個字“慘。

現在很多快遞也有時效性，超時也會罰款扣錢，但更多的是時效性不強快遞，大家都會等待。而快遞的客戶基本都是美女群體，所以原則上會母性一點。基本都能遷就快遞小哥。但派送費就會很低。

相對於順豐和京東，外賣還是很容易了，因為這兩個時效性也很強。經常也出現罰款和辭退現象。高的受益背後肯定是要承受一定的風險。所以兩個都是服務行業，沒有誰好誰壞。就看誰跟努力和拼搏。

送外賣需要在規定的短時間內送達，超時還面臨被扣工資，被客戶退單的風險，外賣員為了趕時間，有時都不遵守交通規則，容易出現意外，送快遞就沒有短時間內送達限制，快遞員要更自由一點

外賣配送時間比較集中，地點分散，並且還要送到客戶家裡，客戶時效要求高。還有好多因為停車和乘電梯和保安發生糾紛。而送快遞對時效要求不高，而且只要送到各個客戶自提點就可以。相對於送外賣來說麻煩事少的多。

不是什麼歧視送外賣的，很多快遞是放在菜鳥驛站，或者是放在一定的地方，是不會和顧客有直接接觸的，所以和顧客接觸的比較少，東西包裝有什麼問題，菜鳥驛站那邊收到包裹，馬上就會打電話給顧客說，然後很快幫顧客解決，而外賣是直接和顧客接觸，有什麼好不好？或是湯灑了，這些都是騎手在路上的問題，也就是說東西交給顧客的時候，中間是，沒有另外一個人，也就是可以幫著說話的一個人，這樣只有顧客和騎手之間的接觸，所以有些顧客，看見自己東西有問題，一般會直接就生氣，因為直接造成這樣問題的是騎手，因為送貨的是他，還有世界上不是所有的人都是善良的，但是他們都會認為他們自己做的事情是善良的，所以那些不讓騎手進入自己的小區而且很刁難，除了是想讓那裡的房主，讓他們知道他們小區管理的很嚴格，不許外人進來，其實很大一部分是為了做給別人看，當然並不是每個人的工作都那麼輕鬆，每個人工作的都那麼開心，每個人在工作上面都是遇見問題的，但有的人的問題，他是直接消化掉，有的人他是喜歡把，這份不高興轉到別人身上，而還有一部分人是為了做出過後讓他的領導能夠看見他們的努力，其實並不是什麼歧視送外賣？覺得送快遞有面子，很多人其實很尊重外賣員的，像外賣來拿東西，還沒做好有的顧客會先把他的讓出來，坐電梯的時候看見有送外賣的，很多都會等一下，讓他們趕上電梯，有的時候看見外賣員騎車過來，過馬路的人會停下來讓外賣員先走，所以並不是都歧視外賣員，只是世界上不是隻有好人，肯定有壞人和惡人，也有太生氣，管不住自己脾氣，後面又後悔的人，也肯定會有拿別人出氣，覺得自己心裡舒服的人

我的觀點恰恰和你相反，這兩個行業我都做過，我覺得快遞除了沒有外賣那麼趕其他方面真沒優勢。首先快遞四通一達全年無休（除了過年休七天）外賣分專送和眾包，專送一個月有四天休息，眾包自由接單。惡劣天氣外賣平臺都有獎勵補貼，快遞毛也沒收到即使下刀子也是一塊錢。快遞員早上七八點就要到站點卸貨掃描理件開始送件一天平均8-10個小時，遇到好的片區好的客戶收入還是可以的。快遞最噁心的是快遞賠件和投訴會讓你賠到哭。你沒送過那個件只要掃描到你客戶沒收到你必須賠，即使半年前的件客戶沒收到你也要賠，別說快遞員不好乾，很多快遞站點的老闆經受不住總公司的罰款連押金都不要跑路的比比皆是。

我從事塊遞三年賠了近四千，外賣兩年賠了不到五百。有人說快遞自由，那多半是沒幹過快遞的人才會這麼說。要是總公司沒有通知你不送試試。快遞的件越來越大.重快遞員和廉價幫運工沒什麼區別。說到賺錢外賣好好跑在一線城市六七千不成問題，快遞好好跑也有六七千但是除去賠件罰款豐巢到手也沒多少。

可能有以下這些原因吧，

第一 送外賣趕時間，你必須在規定的時間送到，不然會被投訴，可能會被扣錢，送快遞時間沒那麼卡，你只要在快遞到達後一天內送到，客戶還是可以接受的，除了客戶著急的情況：

第二 送外賣是有單或者搶到單就送，如果沒有單就能休息，但是沒收入，但是送快遞的話每天都有快遞，只是每天量多量少點而已。送快遞相對穩定點，送外賣不穩定。

送快遞工資比較穩定，每天都是固定的量，早上一般是八點左右上班，晚上送完下班，工作節奏不快，每天按部就班就可以了。送外賣就完全不一樣了，每天最忙的時候就是中午飯時，從十一點到下午一點半左右，特別是工作日，這個時間送外賣的像打仗一樣，為了趕時間，為了多送幾單提高自己的收入，還有就是下雨天，單子特別多，特別苦，不過下雨天收入也高，如果是在一線城市，送外賣普遍要比送快遞工資高，業務熟練的外賣員月工資一般都是在一萬左右，遠遠高於快遞員，但是付出的勞動也遠遠比快遞員多。綜上所述，要想安逸一點就送快遞，要想拿高工資，喜歡快節奏，就去送外賣。快遞優點穩，第一時間上快遞沒有外賣那麼著急，顧客對快遞送達的要求往往比較寬鬆！第二範圍穩快遞一般都劃塊區送件取件不就就門清，熟悉了還能給自己拉點訂單，第三現在快遞驛站興起雖然快遞員賺的少了些可是工作量也大幅度減少！

成就感比外賣員好處不少起碼你有空和客戶做個短暫的交流，如果是外賣沒人聽你在那說這說那的！社會存在感快遞勝！

再說外賣，現在高峰期忙不過來平峰期基本單溜！意思是高峰期單子多但是你跑不過來，工作量非常大但不是體力上的心理上的壓力不可忽視，眼看著時間一分一秒過去你的餐還沒取到，手裡還有幾單快超時了那種感覺真是恨不得飛起來！心累！如果喜歡刺激可以多接幾個挑戰自我。

成就感嘛如果喜歡不斷挑戰自我可以試試不過外賣跟客戶交流也就那麼幾句格式化的話術有的甚至沒有，你伸手遞餐我接過來，頭抬一下算我輸！

外賣啊，我們這邊是小縣城，我碰到箇中通快遞員想辭職跑外賣，結果三個月了都辭不了，人家老闆說只要沒招到人頂替他，他就不能離職