調節水灰比,太大的話就減小水灰比;太小的話就增大水灰比。
影響坍落度的主要因素有水泥漿的數量與稠度、砂率、組成材料的性質、時間與溫度,所以通常透過調整砂率和水灰比來調整。特別注意的是應該在保持水灰比不變的條件下相應的調整用水量或砂率,直到符合要求為止。
混凝土坍落度過大時:
1、是採用後滲法,即砂、石、水泥、水(部分或全部水)拌合之扣再摻減水劑,這種方法對抵制摻減水劑混凝土坍落度損失有明顯效果。
2、是採用摻外加劑法,即在混凝土拌合物摻入外加劑,能不同程度地延緩混凝土的凝結時間。此對抑制坍落度損失有一定效果。
3、降低溫度,新拌混凝土的溫度,對混凝土坍落度損失影響也很大,一般講新拌混凝土的溫度越高,坍落度損失越快。溫度越低度坍落度損失越慢,如果夏季長時間長距離運輸混凝土,也應當在混凝土運輸車上覆蓋隔熱材料,能收到滿意的效果。
調節水灰比,太大的話就減小水灰比;太小的話就增大水灰比。
影響坍落度的主要因素有水泥漿的數量與稠度、砂率、組成材料的性質、時間與溫度,所以通常透過調整砂率和水灰比來調整。特別注意的是應該在保持水灰比不變的條件下相應的調整用水量或砂率,直到符合要求為止。
混凝土坍落度過大時:
1、是採用後滲法,即砂、石、水泥、水(部分或全部水)拌合之扣再摻減水劑,這種方法對抵制摻減水劑混凝土坍落度損失有明顯效果。
2、是採用摻外加劑法,即在混凝土拌合物摻入外加劑,能不同程度地延緩混凝土的凝結時間。此對抑制坍落度損失有一定效果。
3、降低溫度,新拌混凝土的溫度,對混凝土坍落度損失影響也很大,一般講新拌混凝土的溫度越高,坍落度損失越快。溫度越低度坍落度損失越慢,如果夏季長時間長距離運輸混凝土,也應當在混凝土運輸車上覆蓋隔熱材料,能收到滿意的效果。