。目前很多電子手剎都有自動"上鎖解鎖"功能 。例如某些車:
1. 你停車後,熄火的同時手剎自動載入。
2. 你啟動車後,踩油門,手剎同時自動鬆開。
3. 當然你也可以不用理會自動功能而手動操作,這個一般和傳統手剎的操作類似。電子手剎也和其他車輛執行單元(例如發動機,變速箱)一樣可以有單獨的EPB控制器來自動控制。即透過CAN接收車身,發動機和變速箱控制器傳送的一些CAN訊號:例如車門是否關閉,有無踩剎車或者油門,發動機和車輪轉速等,再根據這些訊號決定是否要載入/鬆開手剎。具體控制邏輯完全由系統的供應商和主機廠來決定。 任何時候都要認真閱讀說明書,會有針對你的車型的具體詳細使用方法和各種情景下的系統反應詳解。雖然很多主機廠在一般功能上都在去異求同,同時有可能也在共用同一供應商,但是在車輛的很多細節控制策略上還是有可能做自己特別的設定。最好的策略就是在保證功能安全的前提下儘可能滿足客戶的使用習慣和需求。
。目前很多電子手剎都有自動"上鎖解鎖"功能 。例如某些車:
1. 你停車後,熄火的同時手剎自動載入。
2. 你啟動車後,踩油門,手剎同時自動鬆開。
3. 當然你也可以不用理會自動功能而手動操作,這個一般和傳統手剎的操作類似。電子手剎也和其他車輛執行單元(例如發動機,變速箱)一樣可以有單獨的EPB控制器來自動控制。即透過CAN接收車身,發動機和變速箱控制器傳送的一些CAN訊號:例如車門是否關閉,有無踩剎車或者油門,發動機和車輪轉速等,再根據這些訊號決定是否要載入/鬆開手剎。具體控制邏輯完全由系統的供應商和主機廠來決定。 任何時候都要認真閱讀說明書,會有針對你的車型的具體詳細使用方法和各種情景下的系統反應詳解。雖然很多主機廠在一般功能上都在去異求同,同時有可能也在共用同一供應商,但是在車輛的很多細節控制策略上還是有可能做自己特別的設定。最好的策略就是在保證功能安全的前提下儘可能滿足客戶的使用習慣和需求。