改直通排請選擇網上那個不鏽鋼直排，選回壓和直通兩用型！直通聲音比較大，轟鳴聲很強烈，怕饒民的話把出氣口做小的 ，把回壓管伸進去那部分割掉，不要太長，太長會是 突突的聲音，留3釐米安裝在出氣口上，聲音不會太大，能有轟鳴聲，還是直排！高速快！回壓本人不喜歡，跑起來沒感覺！

本人隆鑫125-32頂杆太子，最便宜那款！

引數：

沒改前 急速 85

改後 急速 100 帶2個人 90 聲音又不錯！赤最好不要改！

聲音不饒民的直排 關鍵在出氣口的大小！ 請看我這的圖

機車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。兩種排氣管我都用過，比較有發言權。我的車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。直排管的感覺是，低速時油門發虛，想衝出去的時候會有延遲，但是當過7000轉後發動機比原來順暢，跑高速時提速更容易衝得上。聲音比原來當然大是多，原來是5、60米外人家回頭，現在是2、300米外就知道你來了。換了排氣管後有讓人圈油門的衝動，油耗也比原來大不少。我的125踏板前兩個星期排氣管破了，也算成了直排，同樣的感覺，一把油門衝不出去，換了個新的排氣管，油門又凌厲起來，虎口帶一點油門車速迅速過80.。

告訴你一個最簡單的辦法,你媽媽刷鍋的時候用的鐵刨花,把它塞到排氣裡就行了,天津車幫的一個兄弟這樣作的,離你10米左右就已經不知道發動機的狀態了