地鐵車輛噪聲根據其發生源的不同，可以分為輪軌噪聲、空調機組噪聲、牽引電機噪聲、空氣動力噪聲和電弧噪聲等。1、輪軌噪聲是輪軌系統相互激勵的一種響應，包括輪軌滾動噪聲、輪軌衝擊噪聲和尖嘯噪聲。軌道不平順使輪軌振動產生滾動噪聲，主要由導致垂向相對振動的輪軌表面粗糙度引起。2、空調機組噪聲主要是由於機組裝置運轉產生振動以及通風系統中迴風口處由於氣流的不穩定而產生的空氣動力性噪聲。3、牽引電機噪聲主要是由空氣動力噪聲、機械噪聲和電磁噪聲以及電機冷卻風扇的空氣動力噪聲組成其中牽引風機風扇運轉引起的空氣動力噪聲最為嚴重。當牽引風機由30 Hz變為60 Hz執行時，其所產生的噪聲明顯增大。4、空氣壓縮機噪聲主要是由自身的振動和氣流被間歇吸入和排出所形成的空氣動力噪聲組成。5、此外，由於車體及外部結構與高速空氣氣流間的相互作用所產生的空氣動力噪聲，以及由受電弓和接觸線相對滑動產生的滑動噪聲、受電弓離線產生的電弧噪聲、受電弓本身引起的氣動噪聲等，均對車內噪聲有影響。