豐田汽車的設計理念應該是大眾化的理念,強調的不是操控性、大馬力而是大眾都能接受的價格和油耗,並且能坐得舒服,所以豐田發動機是中規中矩的設計,既沒有走高階路線也沒有走增壓的路線,也就是說這種設計對機油的要求不是很高,也沒有明顯的機遇損耗,但節能是關鍵符合普通大眾對代步工具的基本要求,基本上豐田不同排量的發動機都要求使用0W20、5W20機油,如果使用0W20機油那節能效果是最明顯的,如果不是經常的激烈駕駛的話,我們是不建議使用超過5W30粘度機油的,機油每降低一個粘度等級可有2%的節油效果,比如從5W40降到5W20可節省燃油4%,如果從5W40降到0W20那節能效果達到6%。加美1號潤滑油M系列0w20、5W20、R系列0W20、5W20、S系列5W20、綠箭5W20就非常適合發動機設計要求,當然價格貴一點的M系列,換油週期也是最長的,就綠箭半合成系列也能滿足1萬公里的換油週期(綜合路況來說)。去到M系列的0W20,換油週期可達1.6萬公里(綜合路況來說)
豐田汽車的設計理念應該是大眾化的理念,強調的不是操控性、大馬力而是大眾都能接受的價格和油耗,並且能坐得舒服,所以豐田發動機是中規中矩的設計,既沒有走高階路線也沒有走增壓的路線,也就是說這種設計對機油的要求不是很高,也沒有明顯的機遇損耗,但節能是關鍵符合普通大眾對代步工具的基本要求,基本上豐田不同排量的發動機都要求使用0W20、5W20機油,如果使用0W20機油那節能效果是最明顯的,如果不是經常的激烈駕駛的話,我們是不建議使用超過5W30粘度機油的,機油每降低一個粘度等級可有2%的節油效果,比如從5W40降到5W20可節省燃油4%,如果從5W40降到0W20那節能效果達到6%。加美1號潤滑油M系列0w20、5W20、R系列0W20、5W20、S系列5W20、綠箭5W20就非常適合發動機設計要求,當然價格貴一點的M系列,換油週期也是最長的,就綠箭半合成系列也能滿足1萬公里的換油週期(綜合路況來說)。去到M系列的0W20,換油週期可達1.6萬公里(綜合路況來說)