一、行駛中充分利用機車的慣性就可以省油。

二、行駛情況是快要停車時，不用制動器只利用機車的慣性，行駛一段後自動停車。

三、在長途行車中，若想省油就必須掌握你所使用的機車的最低油耗時的車速。

一般兩輪機車的最低油耗時的車速為70～80千米每小時， 四、合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，機車輪胎氣壓一定要符合說明書中的規定。

如果氣壓不足，輪胎就會就形產生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行車前，尤其是長途行駛前，最好要用氣壓表檢測一下輪胎氣壓。

五、在機車的保養中可以採取哪些省油措施 必須保證機車有良好的點火效能，火花塞一定要有足夠強的火花。

一般火花應呈白色，或進一步檢查高壓線圈、白金、電容是否有毛病。

六、空氣濾清器要經常清理使之保持暢通。

現在機車多使用紙芯式空濾器，每行駛4000千米一定要用壓縮空氣或氣筒吹淨濾芯上的塵土。

禁止用汽油清洗濾芯，防止濾芯被油汙染。

只有清潔的濾芯才能使充足的空氣進入缸體內參加燃燒。

進排氣門有能有漏氣現象。

如果進排氣門或進排氣門座有磨損現象，應及時修復或更換。

修復或更換後一定要進行漏氣檢查，檢查時將缸蓋倒置，倒入汽油，五分鐘內不提有滲漏現象。

活塞環開口間隙不提大於0.5毫米，否則應及時更換。

化油器要有良好的供油狀態 化油器的節氣門與座之間，若因磨損使間隙變大，進入缸體的空氣就不能全部用於使燃油霧化，必須及時修復或更換。

空氣與燃油完全燃燒時，空氣與燃油的重量比（稱作空燃比）為18：1，好的化油器在中速時供油量應調整到空燃比為22：1時燃油並不能完全燃燒掉，只有多提供一部分空氣才能使燃油完全燃燒，達到省油的目的。

調整化油器供油時可採取的措施有下列三種：一是適當降低浮子室的油麵高度，二是疽小主量孔直尺寸，三是降低主油針的位置以便減小燃油透過時的截面積。

在減小供油時的同時要冶煉顧機車的加速性與最高車速，應使它們具有相當的水平，這時的耗油量才是最合理的。