臺灣機車基本全是踏板，有光陽、三陽、三葉雅馬哈、比亞久、臺鈴等等。這些車質量都非常好，沒有差勁的，保養好一點，哪個十年也壞不了。因為臺灣是個非常發達的地方，人民生活水平非常高，像中國大陸機車這種質量的，根本沒人買。再說臺灣政府管的也非常嚴，像中國大陸機車這種質量是不允許出廠的，中國大陸機車拿臺灣都是不合格產品。如果非說哪個質量最好，應該是三葉雅馬哈吧!如果說哪個效能最好，應該是比亞久。比亞久是義大利比亞喬公司的一個品牌，非常有厲史。比亞久的150踏板，馬力高達17匹，比很多大陸的250還有勁，加速非常暴力，絕對是踏板機車中的跑車。再就是光陽，光陽的動力和速度也是非常強勁的。

這款車目前售價14860左右，配置前後輪雙通道博世品牌ABS，也是目前你能買到的唯一一款1.5萬元以內配置雙通道ABS的踏板車，你說這價效比如何？

發動機採用的是一顆單缸風冷兩氣門機器，排量為150cc，最大功率可達8.3KW，最大扭矩為11.5NM，動力表現還可以，發動機運轉品質還不錯，噪音不大震動小，這款機器與三陽小鋼炮的發動機是同款，但是做了較大改進，重點是針對噪音和振動進行了修正，嗓門變小了，更舒適更靜音。 這款車還配置了全車LED光源，外觀漂亮顏值時尚。

並且配備三陽“三零”科技中的“零後仰”技術，起步加速車身更穩定。

至於說質量過硬，三陽的口碑一直不錯，多年的老牌生產商，能差到哪裡？不瞭解的話，多在網上找找其他車友的使用反饋吧！

寶島踏板機車是由寶島電動車廠生產的，原來主要生產電動車和助力車，這是個標準的雜牌，質量普遍較差，踏板車的油耗都比較大，150的踏板百公里油耗至少要3升，按現在油價，每公里要2毛5以上。至於價格，象這種牌子的踏板車，貴的賣到四千元左右或四千多點，便宜的只有三千多，甚至三千不到的型號都有。

除此以外，這款車的穩定性也是靠得住的，畢竟它已經上市多年所以完全能夠符合舒適耐用的要求，但這款車的續航里程根本就不可能達到300km以上，首先這款車的巡航百公里綜合油耗會保持在四升，其次它13升的油箱容積據說還有水分，所以滿打滿算也就接近300km的巡航里程。

而其它同價位的車型要麼就不夠絕對舒適，要麼就續航里程比較有限。比如三陽九妹舒適性還算不錯，畢竟也是大綿陽的設計，但續航里程也不過300km，阿普利亞SR MAX250雖然油箱容積達到了15升，但因為本身比較注重操控效能，所以在舒適性上就會欠缺一點，根本就無法達到絕對均衡，而其它的一些自主品牌車型這兩者完美體現出來的車型也少之又少，所以目前的車型中，絕對舒適和超長續航里程的踏板車有點捉襟見肘。但接下來的這款車將會向題主的需求靠攏，這款車往那裡一站17L的油箱容積絕對會讓題主眼前一亮，根據宣傳資料顯示，這款車的續航里程可以達到450km，所以完全符合題主長續航里程的要求。

並且升級改款後這款車將會對懸掛系統進行最佳化，再加上本身的車身結構也是偏向於舒適性的設定，那麼2020款賽科龍RT3將為題主的這種需求保駕護航，所以這種需求下RT3將會比較值得期待。透過以上的介紹，可以看到3萬內的大綿羊車型雖然有很多，但將舒適性和續航里程完美詮釋的車型還是比較少的，所以廠家升級車型時一定要充分考慮摩友們的這一需求。對於大綿羊車型來說無非講究的就是一個舒適性，在保證不錯舒適的前提下，擴充一下油箱容積那麼絕對是錦上添花的事情，如果做到這一點那麼和其它車型爭奪市場就會更加有底氣。

買rt3吧，2021款已經沒啥問題了，畢竟改款好幾次了，後期維修也便宜，三陽之類的維修不便宜哦，當然是相對rt3。rt3配置很強大……

3萬以內踏板車描述300km以上的，實際續航里程一般都在280～300km內就亮燈，

但有一特殊車款超大油箱的RT3據說續航400以上，沒開過不好評價。在此簡單地推薦兩款。第一款如果不怎麼追求動力，推薦雅馬哈Nmax155，價格25800訂車後等一兩月左右能提車，此車款貴在品質穩定保值，適合城市通勤偶爾中短途摩旅畢竟155的動力，上100只能靠悠上去。第二款如果對動力有點要求可以看看 SYM JoymaxZ300，價格29800，在300級別中屬於中規中矩，沒有特別突出也沒有特別短板，現改款比我買的時候配置和品質都有所提升。以我個人感受適合輕度省內摩旅兼日常通勤，開了兩年總體質量還算可靠，就感覺前減震容易觸底有需提升空間，後減震鬆垮可以改昭和的。整體機械錶現品質功底不錯，尤其中高速的表現很不錯——穩！油耗3.4左右，280km亮燈……

踏板不知怎麼選，中中國產三陽“九妹”的選擇Joymax z300

三陽機車作為中中國產臺灣誕生的品牌，一直以來，主打實用，操控靈活，強競爭力的口碑，與合資，進口品牌競爭市場，漸漸地也積累了大量的使用者，在踏板領域，也可說是佔有一席之地。

之前的圖文介紹過，巡弋300，Maxsym400，MaxsymTL500，從排量，再由單缸說到雙缸引擎，喜歡三陽機車的朋友想了解相關車型可以翻看過往的圖文，今天我們來介紹三陽旗下有著獨特地位，被摩友們稱為“九妹”的Joymax Z300。售價29800，廢話不多說。

外觀設計

外觀造型是我關注踏板車以來，無論從哪個角度去看，都是非常帥氣，符合個人審美的一臺車，相較老款車型，改進的不僅僅是一個拉皮，硬朗的線條，犀利的車燈，清晰的輪廓，簡單的車身元件，將整車勾勒的既緊湊又不失運動氣息，正如介紹中所說，非凡駕馭引領先鋒。

車型配置

造型犀利，類似鷹眼式的LED頭燈，搭配鷗翼型燈帶，將車頭部分營造的十分具有侵略性，同時也有很強的未來感，內線式的轉向燈，既美觀也增強了整車的辨識度，尾部燈光組則相對較為簡單，與正面犀利形成了鮮明的對比。全車燈光系統為LED光源。

裝配了兩段可調的風擋，可以應對不同的天氣狀況，實際表現也十分不錯，雙機械指標的組合式儀表，運動感得到了凸顯，有利有弊相對於電子儀表，機械錶可能故障率更低一些，中間為一塊VA彩屏，功能上還說得過去，只是配置方面有些跟不上時代。

車身座椅採用兩段式可調腰靠，人性化的設計，同時也給腰部提供了良好的支撐，騎乘舒適性自不必多說，座椅高度747mm，整備質量188kg，油箱容量12L，平均百公里油耗3.3L左右，綜合續航能力可達300公里。另外就是超乎想象的超大儲物空間，48升容積，容納一頂全盔加一頂3/4盔，空間依然有富餘。可謂是城市代步，居家必備之選。

操控方面，前懸架採用了正置式前叉，後懸架採用五段預載可調雙槍後減震，減震調校也屬於偏舒適型。制動系統，前輪採用260 MM浮動盤對向四活塞輻射式卡鉗，後輪採用240 MM制動盤單向雙活塞卡鉗，前後標配博世ABS制動系統。制動品牌雖不及大廠，但制動效果在同級別中也算優秀水平。

動力方面，“九妹”搭載一臺單缸水冷278 CC引擎，最大馬力24.5，最大功率18/8000，最大扭矩24/6500，動力在同級別中不說有多麼優秀，日常代步，都市騎行，加速超車，如果你正好想購買一臺三萬元級別的中大型踏板“九妹”的綜合實力以及舒適性都是不錯的選擇。

1.本田PCX160，價格22990。

該車採用新一代ESP+四氣門水冷發動機，前後雙碟剎，前輪ABS。並且配備了HSTC－Honda可選扭距控制系統。實時監測前後輪轉速訊號，以節氣門開度為基準，精準控制發動機輸出，從而抑制在易打滑路面、彎道等，過度加速引起的打滑現象，提高加速安全感。脈衝點火，怠速啟停，無鑰匙啟動。最大功率11.8Kw/8000，最大扭距14.7Nm/7000。坐高761，整備質量133Kg，最高時速107（這個資料有點保守，朋友的PCX150都能跑到接近120），油箱容積8.2升，平均油耗2.3升，續航里程300公里。

2.光陽21款賽艇250至尊版，價格27300。

兩氣門水冷發動機，最大功率16Kw/7500，最大扭距22Nm/6500。坐高780，整備質量199kg，油箱容積13升，官方油耗3.18，續航里程三百公里以上。前後ABS，全車LED燈光。