1、胎肩位置過度磨損；

2、輪胎各部件間粘合力下降導致脫層；

3、氣壓嚴重不足導致胎側碾壓損壞；

4、輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪輞間的異常磨損，損傷胎圈；

5、滾動阻力增加，燃油量升高。輪胎的作用是：

1、直接與路面接觸，和汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到衝擊；

2、保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；

3、保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車牽引性、制動性和透過性；

4、承受著汽車重量。

輪胎胎壓不足會出現胎壓報警標誌。汽車胎壓報警標誌，是一個像罐子一樣的形狀裡面一個感嘆號。

每當輪胎內的胎壓法發生變化時，胎壓報警燈就會點亮。很可能是輪胎出現了問題，另一方面有可能是由於溫度導致的，當然也不排除感測器出現問題或是誤報情況。擋胎壓報警燈亮起時，建議最好還是保證安全的前提下靠邊停車，檢查一下輪胎。有胎壓監測工具的可以檢視一下所有輪胎的胎壓是否正常，沒有胎壓檢測器的可以下車檢查。畢竟輪胎在很大程度上影響著行車安全，高速行駛中突然爆胎很可能導致嚴重後果。

胎壓過低的標誌故障燈的形狀像一個罐子中間有一個感嘆號：

1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命；

2、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；

3、氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降；

4、輪胎智慧監控系統（TPMS）介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。

汽車胎壓標誌是一個像罐子一樣的形狀，並且裡面有一個感嘆號。每當輪胎內的胎壓法出現變化時，黃色的胎壓報警燈就會被點亮。