在檢查汽車機油標尺時應將車停在平坦的路面來看。一般來說，只要機油液位處於上限和下限之間都屬於正常；當機油液位超過上限時，會造成發動機曲軸阻力增大、導致積碳變多等情況發生。而機油液位在低於下限時，就會造成發動機拉缸或軸瓦損壞。
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機油尺一般都在發動機的旁邊，開啟車子前蓋，你會發現發動機左側有一個黃色的拉環，那就是機油尺。它其實就是一個常用控制量尺，用來測量機油靜態液麵的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍（上下液位之間）。
機油尺通常都在發動機旁邊的，並且它有個很明顯的特點，就是有個手拉環，用力上拉手環的話就可以將其拔出。但這時候還不能馬上檢視油量，因為有很多油漬附在機油尺上面，需要用乾淨的紙巾擦乾淨，然後再插進去。隨之進行第二次拔出就可以檢視機油尺的油量了），如果發現機油液位差不多低過最低刻度線的話，就需要及時加註機油了，否則很可能造成不必要的損傷。
在檢查汽車機油標尺時應將車停在平坦的路面來看。一般來說，只要機油液位處於上限和下限之間都屬於正常；當機油液位超過上限時，會造成發動機曲軸阻力增大、導致積碳變多等情況發生。而機油液位在低於下限時，就會造成發動機拉缸或軸瓦損壞。
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機油尺一般都在發動機的旁邊，開啟車子前蓋，你會發現發動機左側有一個黃色的拉環，那就是機油尺。它其實就是一個常用控制量尺，用來測量機油靜態液麵的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍（上下液位之間）。
機油尺通常都在發動機旁邊的，並且它有個很明顯的特點，就是有個手拉環，用力上拉手環的話就可以將其拔出。但這時候還不能馬上檢視油量，因為有很多油漬附在機油尺上面，需要用乾淨的紙巾擦乾淨，然後再插進去。隨之進行第二次拔出就可以檢視機油尺的油量了），如果發現機油液位差不多低過最低刻度線的話，就需要及時加註機油了，否則很可能造成不必要的損傷。