液壓制動(油剎),熄火後剎車肯定是有的,只是沒有了助力,但是剎車還是有的。只是需求的人力就大了,基本你的腳往死裡踩才能有點反應(就像你熄火後方向盤沒助力,那是相當的重)。而一般的小車熄火後,因為真空助力泵,最後的真空度還是有的(發動機運轉吸氣,在助力泵裡的一邊產生真空度,用這壓力差來助力)但是基本只能供你踩最後一腳,就沒有助力了。當然如果是電子液壓助力(EHB)就不一樣了,基本上發動機不工作,液壓泵不工作。。汽車剎車是需要發動機工作產生真空助力的。發動機熄火後沒有真空負壓剎車就會變得特別硬。擴充套件資料現在的車輛靠發動機提供剎車和轉向助力,熄火後沒有助力,只能用手剎,腳剎是沒用的。踩剎車不讓車子熄火的原則是:剎車時,車速達到當前檔位的最低速度要求時,必須踩離合,不然會出現脫檔直至熄火。除非在空檔狀態。反過來講就是踩剎車時,車的速度還可支撐不致於出現脫檔時,是不會熄火的。那麼這樣就可以把握好踩剎車時何時踩下離合的時機比較合適了。
液壓制動(油剎),熄火後剎車肯定是有的,只是沒有了助力,但是剎車還是有的。只是需求的人力就大了,基本你的腳往死裡踩才能有點反應(就像你熄火後方向盤沒助力,那是相當的重)。而一般的小車熄火後,因為真空助力泵,最後的真空度還是有的(發動機運轉吸氣,在助力泵裡的一邊產生真空度,用這壓力差來助力)但是基本只能供你踩最後一腳,就沒有助力了。當然如果是電子液壓助力(EHB)就不一樣了,基本上發動機不工作,液壓泵不工作。。汽車剎車是需要發動機工作產生真空助力的。發動機熄火後沒有真空負壓剎車就會變得特別硬。擴充套件資料現在的車輛靠發動機提供剎車和轉向助力,熄火後沒有助力,只能用手剎,腳剎是沒用的。踩剎車不讓車子熄火的原則是:剎車時,車速達到當前檔位的最低速度要求時,必須踩離合,不然會出現脫檔直至熄火。除非在空檔狀態。反過來講就是踩剎車時,車的速度還可支撐不致於出現脫檔時,是不會熄火的。那麼這樣就可以把握好踩剎車時何時踩下離合的時機比較合適了。