低壓輸入端，插接基本一致。將電源引出的線束插頭插接到線圈的端子上，一般有卡扣卡死。高壓端，有兩種情況：

1、如果發動機是帶分電器的，那麼高壓端需要用高壓線連線，即，一端連線線圈一端連線火花塞；

2、如果是獨立點火的話，那麼線圈可以直接插到缸徑裡面。最後用螺栓將線圈固定在發動機缸蓋附近的安裝孔上；

3、點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的矽鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則採用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍採用閉磁式點火線圈。

1、汽油機起動時，電瓶輸出電流可達200—600安2、柴油機起動時，電瓶輸出電流可達1000安。3、起動電機負荷越大，電瓶輸出電流越大。起動電機的負荷來源於發動機工作時氣缸裡活塞對進氣的壓縮程度。汽油機的壓縮比通常不超過11，而柴油機的壓縮比最高可達20以上。因此，柴油機起動時，需要更大的電流

汽油機油門怎麼調 ：1.化油器的“L”調整閥順時針擰到底,對引數值進行初期值的設定.

2.初期設定後,反時針方向旋轉至轉速最高點,就是調整時轉速由高轉低的轉折點.

3.逆時針調整怠速鏍釘,到達表中的轉速值

1、將汽油機的電源開關搬到最上面，開啟電源。

2、找到汽油機的鑰匙門。

3、擰動鑰匙門啟動汽油機。

4、找到汽油機的油門調節閥。

5、順時針擰動汽油機的油門調節閥，就可以加大油門，逆時針擰動汽油機的油門調節閥，就減小油門。

細線是接脈衝器上的，不是直接接到正極的。細線裡面一頭就是線圈，另一頭是接地的，這個線圈阻值非常小，一般萬用表是測量不出來的，這個線圈通的是脈衝交流電，不是直流。熄火就是透過切斷這個脈衝訊號而達到熄火的。