有一個紅色的把手，拉下來擺一下就關上了

第二，公交車的前門和後門內外都安裝有應急手動閥門開關，按下應急開關，就能在車閘電路短路時，切斷電路釋放氣壓，手動開門，如果從裡面無法開啟車門，也可求助過路的行人幫助，開啟車門逃生。

以上三種就是公交車標準配置的逃生應急開關，在這些按鈕的旁邊，都會提示操作方法，而我們所能做的就是儘量在上車後就對這些逃生按鈕進行觀察，或者說瞭解操作方法，這樣在火情發生時，就可以快速的按下按鈕，開啟車門，迅速逃生，否則等火情發生的時候，已經沒有時間給你練習或者說學習如何手動放氣開啟車門。

操作方法

01

首先如果是自己單位用的，沒什麼特別要求的可以在逃生路線的門口兩側牆面上設定，方向正確不矛盾就可以了。

02

但是現在提倡標準化管理，所以如果長遠考慮以及為了自身安全，還是要好好遵照規範，常見規範有消防規範，消防安全疏散標誌設定標準等規範。

03

安全出口標誌一般為小人加小門，同時指明出口方向，並在旁邊註明安全出口字樣，一般為綠色，常亮。所以要定期檢查。

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除了安全出口標誌外，我們還需要制定安全逃生路線圖，表明逃生路線和出口位置，這個大家可以參考賓館裡的路線圖。有的賓館在房間門後面會有。

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最後，如果安全出口處有門，還需要設立禁止閉鎖或者推開等標識，另一面設定拉開標識，保持通道無阻塞。

　　疏散應急照明燈宜設在牆面上或頂棚上。疏散通道中，安全出口標誌宜設定在通道兩側部及拐彎處的牆面上，標誌牌的上邊緣距地面不應大於1m。也可以把標誌直接設定在地面上，上面加蓋不燃透明牢固的保護板。走道疏散標誌燈的間距不應大於20m，袋形走道的盡頭離標誌的距離不應大於10m。

看到那個把手了吧，一般的是用力向下拉，整個蓋板門就會向外開啟一條縫，然後用力向上推就打開了。

只有在遇到緊急情況下才可用，安全出口也叫逃生窗現在的豪華空調大巴都有，一般位於車廂中部或靠近尾部，也就是車身的3/2處，還有頂蓬也有逃生窗，換氣和逃生兩用的。

安全出口處掛有一把塑柄小鐵錘（紅色），在遇到緊急情況時可以用來擊碎車窗玻璃逃出，車窗的玻璃都是特製的非常結實，中間有塑膠夾層防止玻璃破碎傷人。