機車冷車鬆油門熄火是比較正常的現象。

冷車時發動機溫度低，混合氣霧化不好燃燒不充分，這時發動機的運轉和怠速都不平穩，就會有鬆油門熄火、加不上油門等不良反應，只要讓發動機充分熱機後就正常了，如果熱車後沒有這種情況就是正常的，冷車時可以適當配合風門和油門，來保持發動機不熄火。

如果是冷車剛起動時，有加油門熄火現象是比較正常的，冷車起動時應拉風門，並稍事預熱後再加油門，這樣就不易熄炎了。　　如果熱車時也有這種情況，可以檢查化油器是否堵塞、混合比是否調整不當等，化油器不會輕易壞，一般都可以透過清洗、除錯解決。

你說這種情況很多原因都能導致熄火，汽油濾芯堵塞和混合氣過濃都會導致高溫熄火，我初步認為應該是混合氣過濃，發動機溫度提上來後怠速調整混合氣比例，用螺絲刀分別在化油器上調整進油和進氣的兩個螺絲試試。

油管破損漏油，油平面太低，點火太晚。需要調整維修即可。

鈴木UU125的電噴系統，即使是在電瓶虧電的情況下也能正常點火（用腳起動）和行駛，所以熄火與電瓶電壓低應該沒什麼關係。

已經跑了六萬多公里的踏板車，很多地方都會有老化磨損等情況，怠速熄火可以檢查一下空氣濾芯、噴油嘴是否堵塞，清理或更換空氣濾芯，清洗噴油嘴，並檢查氣門間隙是否過小，或因積碳、磨損、燒蝕等造成氣門關閉不嚴，氣缸壓力是否偏低，火花塞是否不良，汽油是否不好，與發動機等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況等，沒有怠速大多與這些情況有關，可以去售後或其他機車修理店檢查一下。