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1 # 使用者1633987095513
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2 # 屈光輝174
因為杜卡迪在v型雙缸發動機上的造詣已經爐火純青了。v缸可以降低發動機高度,因此可以做成缸徑小行程大的扭力形發動機,還可以降低寬度,減少機車寬度對機動性的影響。而且v缸可以協調點火角度來提高扭力,也就是扭力比較直列來說要大。杜卡迪也有v型四缸的超級跑車,只是對於一般玩家來說雙缸動力完全夠用了。
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3 # 使用者3496089689272728
杜卡迪的所有的車都是90°夾角V2雙缸的,Desmosedici氣門,根據SBK的規定雙缸發動機的跑車能比四缸的大出200的排氣量,所有馬力不會比同等級的四缸車少,而且發動機比直四的發動機窄輕扭力大散熱好,缺點是加速聲音震動沒有直四的好,各有各的優點。杜卡迪的車比其他同等級的車都要輕好多,很多一部分就是得益於這樣的V2發動機
杜卡迪現在的車系Diavel 也叫大魔鬼,是美式巡航車。Hypermotard 駭客,是滑胎車,也能算是街車。Monster怪獸,是標準的街車。Streetfighter街霸,也是街車。Multistrada攬途,是全地形車+巡航跑車。Superbike超跑,是標準的跑車。街車和跑車的區別,跑車的發動機馬力更大,高轉表現更好,重量也更輕,配置也高,前傾角也小,整個車被導流罩包裹。街車的發動機中低轉扭力相對較大,舒適性也好。ABS就是電子防暴死,就是你在緊急剎車的時候,無論你用多大的力量制動,車輪都不會暴死,這樣就能防止因為車輪暴死而造成車身側滑而產生危險。缺點就是會增加車重,也會加大制動距離。Streetfighter S能坐兩個人。杜卡迪是世界頂尖的機車製造商,他在國內最便宜的車型是Monster795,價格是11.9萬,發動機87馬力,車重161公斤,不用離合器,完全用油門控制都能夠原地抬頭的