100機車有很多種,不但有彎梁、踏板和跨騎的分類,而且不同品牌和型號的發動機也有很多區別。基本方法大致相同,先拆下氣門蓋或氣缸頭蓋,卸下磁電機蓋外面的檢查孔,按發動機運轉方向轉動磁電機,把磁電機轉子上T點刻線與發動機箱體上標誌或檢查孔對正,使活塞處於壓縮上止點,這時正時鏈條上的標誌會與缸頭標記對正,即對正發動機前方(臥缸)或上方(立缸),且氣門搖臂處於鬆弛狀態,輕輕活動磁電機氣門搖臂不會動,這時就是壓縮上止點,如果氣門搖臂會動,就要把磁電機再轉一圈並重新對正,當氣門搖臂處於鬆弛狀態時,就可以調整氣門間隙了。用工具鬆開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母,調整螺絲至達到規定間隙(一般是0.05-0.07毫米左右,排氣可略大於進氣),然後擰緊調整螺母。再轉動發動機幾圈並重新對正正時,檢查無誤後再起動發動機。
調整氣門間隙需要一些工具及必要的維修常識,非修理人員最好不要自己調,以免損壞發動機。
100機車有很多種,不但有彎梁、踏板和跨騎的分類,而且不同品牌和型號的發動機也有很多區別。基本方法大致相同,先拆下氣門蓋或氣缸頭蓋,卸下磁電機蓋外面的檢查孔,按發動機運轉方向轉動磁電機,把磁電機轉子上T點刻線與發動機箱體上標誌或檢查孔對正,使活塞處於壓縮上止點,這時正時鏈條上的標誌會與缸頭標記對正,即對正發動機前方(臥缸)或上方(立缸),且氣門搖臂處於鬆弛狀態,輕輕活動磁電機氣門搖臂不會動,這時就是壓縮上止點,如果氣門搖臂會動,就要把磁電機再轉一圈並重新對正,當氣門搖臂處於鬆弛狀態時,就可以調整氣門間隙了。用工具鬆開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母,調整螺絲至達到規定間隙(一般是0.05-0.07毫米左右,排氣可略大於進氣),然後擰緊調整螺母。再轉動發動機幾圈並重新對正正時,檢查無誤後再起動發動機。
調整氣門間隙需要一些工具及必要的維修常識,非修理人員最好不要自己調,以免損壞發動機。