總長 10.6米，艙體最大直徑 3.35 米，太陽帆板展開後最大寬度 14.9 米，起飛重量約 13 噸，物資上行能力約 6噸，推進劑補加能力約為 2噸，具備獨立飛行 3個月的能力。天舟一號貨運飛船基於神舟飛船和天宮一號的技術研發，只運貨不運人，在功能、效能上都處於國際先進水平。

天舟一號

天舟一號貨運飛船

中國自主研製的第一艘貨運飛船

天舟一號，代號“TZ”，為中國自主研製的第一艘貨運飛船，是向天宮二號進行貨物運輸的地面後勤保障系統，也是中國載人航天工程“三步走”戰略計劃中“第二步”的收官之作。

天舟一號於2017年4月20日發射，進入預定軌道；於2017年4月22日與天宮二號完成首次對接；於2017年9月22日完成任務，進入大氣層燒燬。

天舟一號宣告了中國航天邁進“空間站時代”，對於實現不懈追求的航天夢具有十分深遠的意義。

2021年的空間站不是天宮幾號？還是就叫中國空間站？天宮一號是一個目標飛行器，在2011年在酒泉衛星發射場，用長征二號火箭發射。而長天宮二號是一個小型實驗艙，曾經和神舟11號飛船完成對接，並解航天員停留了33天的時間。包括和天舟一號貨運飛船完成了交會對接。

天舟一號為中國自主研製的第一艘貨運飛船，是向天宮二號進行貨物運輸的地面後勤保障系統，也是中國載人航天工程“三步走”戰略計劃中“第二步”的收官之作。天舟一號於2017年4月20日發射，進入預定軌道；於2017年4月22日與天宮二號完成首次對接；於2017年9月22日完成任務，進入大氣層燒燬。天舟一號宣告了中國航天邁進“空間站時代”，對於實現不懈追求的航天夢具有十分深遠的意義。