在加氟之前,要先用加壓/抽真空的機器,進行加壓,以檢查漏點。如果有漏點,那麼空調管接頭,和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件,都要進行噴泡沫水檢查,找到漏點進行處理或者更換。更換完以後,再重新加壓檢漏,在確定不漏的情況下,再抽真空進行加氟。加氟步驟:氟表連線到空調系統上(高低壓管都接上),進行抽真空,選擇低壓抽空(逆時針旋轉低壓表對應的開關,這是高壓表開關應關閉)。一般抽真空不必看負壓值,抽空3分鐘即可,到時間後擰緊低壓表開關,接下來就能連線氟罐進行加註了(同樣不動高壓開關,只打開低壓開關)。如果不確定加多少公斤(因為車型不同,加註量也會不同),加氟時可以不用在意這一點,我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右;低壓30左右(氟表上有這兩個數值)。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。注意:如果氟加多了,請透過氟表把多餘的放出來,不然會導致製冷效果差,且會增加壓縮機的負荷,有損正常使用壽命。
在加氟之前,要先用加壓/抽真空的機器,進行加壓,以檢查漏點。如果有漏點,那麼空調管接頭,和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件,都要進行噴泡沫水檢查,找到漏點進行處理或者更換。更換完以後,再重新加壓檢漏,在確定不漏的情況下,再抽真空進行加氟。加氟步驟:氟表連線到空調系統上(高低壓管都接上),進行抽真空,選擇低壓抽空(逆時針旋轉低壓表對應的開關,這是高壓表開關應關閉)。一般抽真空不必看負壓值,抽空3分鐘即可,到時間後擰緊低壓表開關,接下來就能連線氟罐進行加註了(同樣不動高壓開關,只打開低壓開關)。如果不確定加多少公斤(因為車型不同,加註量也會不同),加氟時可以不用在意這一點,我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右;低壓30左右(氟表上有這兩個數值)。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。注意:如果氟加多了,請透過氟表把多餘的放出來,不然會導致製冷效果差,且會增加壓縮機的負荷,有損正常使用壽命。