電子手剎的原理是：採用電子按鈕的控制方式，透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。電子手剎是電子控制方式實現停車制動的技術，其組成是：1、EBCM模組和EPB開關；2、制動開關和EPB制動電機

電動車的電剎車原理如下： 電磁剎車(電渦流緩速器)是一種車輛輔助制動裝置，當我們踩下制動踏板,給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產生磁場，該磁場在相鄰鐵芯、磁軛板、氣隙、轉子之間形成一個迴路。 此時，如果轉子和定子之間有相對運動，這種運動就相當於導體在切割磁力線，根據電磁感應原理，在導體內部會產生感應電流，同時感應電流會產生另外一個感應磁場，該磁場和已經存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠是阻礙導體運動的方向。 這個作用力就是制動力的來源。

手剎斷電是斷開轉把加速電源,斷電把裡面沒有磁鐵,只有開關,還有一種是電子剎把,有個電子管在裡面,(轉把才有小磁鐵) 以下的你可以看看不知道你的車是什麼樣子的。但是如果你的車是高電平就是共負，也就是說你車子上面的所有開關都是控制正極的，包括剎車開關也是一樣，當你把剎車拉起的時候，一個正電訊號就透過了尾燈和控制器，形成了剎車斷電和剎鄧同時亮的目的；底電平的原理和高電平是一樣的，但是是共正而已，你的剎車開關是控制的負極。一個車是高電平還是底電平主要取決於控制器是高電平還是底電平

自動手剎的工作原理:駕駛員透過拉動電子手剎按鈕使用手剎，位於後輪剎車鉗上的手剎控制模組電機開始轉動，對剎車盤施加制動力；同時傳統的液壓制動也介入工作，讓制動響應更加敏捷。車輛在駐車時，駕駛員透過踩油門或者踩剎車(使制動力達到10bar)能實現自動釋放手剎。

電動車的電剎車原理如下： 電磁剎車(電渦流緩速器)是一種車輛輔助制動裝置，當我們踩下制動踏板,給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產生磁場，該磁場在相鄰鐵芯、磁軛板、氣隙、轉子之間形成一個迴路。 此時，如果轉子和定子之間有相對運動，這種運動就相當於導體在切割磁力線，根據電磁感應原理，在導體內部會產生感應電流，同時感應電流會產生另外一個感應磁場，該磁場和已經存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠是阻礙導體運動的方向。 這個作用力就是制動力的來源。