如果是閉合導線，則理論高差為0，高差閉合差為（實測高差=水準線路累計高差之和）。

如果是符合水準線路，高差閉合差為（實測高差=水準線路累計高差之和）與（理論高差=起點終點高差之差）的差值。由於水準測量中儀器誤差、觀測誤差以及外界的影響，使水準測量中不可避免地存在著誤差，高差閉合差就是水準測量觀測誤差中各誤差影響的綜合反映。

先已知起始點a的高程ha

閉合路線，測一圈測回ha點，此時有新的ha讀數ha"

用ha"減去ha,得一個差值f

根據路線長或測站數，將f分配到每一站（如第一站路線長3，總路線長30，則第一站的高差改正數為f*3/30 把此改正數加到測得的高差上），就得改正後高差

用起始高程加每段改正後高差，就得到終點高程

水準儀測量閉合高程的方法如下。

1.繪製水準路線略圖，標定水準點、未知點。

2.在略圖上填好各測段的高差及距離。

3.計算閉合差（各測段全部高差的總和與已知點間的高程差相減）。

4.以距離定權將閉合差分配到各測段，計算每個未知點的高程！

水準閉合差的計算方法是h閉=h測-h已知，閉合差是指在中國的西部特殊的地表條件，使相交測線處常出現速度不閉合現象，明顯地降低了速度場的精度。

如果是閉合導線，則理論高差為0，高差閉合差為（實測高差=水準線路累計高差之和）。如果是符合水準線路，高差閉合差為（實測高差=水準線路累計高差之和）與（理論高差=起點終點高差之差）的差值。由於水準測量中儀器誤差、觀測誤差以及外界的影響，使水準測量中不可避免地存在著誤差，高差閉合差就是水準測量觀測誤差中各誤差影響的綜合反映。