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1 # 使用者6600694319055
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2 # 流水何慚
所謂直流充電還是交流充電,最本質的區別就是從充電槍頭輸出的電流是直流還是交流,如果是直流則是直流充電,如果是交流則是交流充電。但這裡需要說明的是,動力電池本身只能接受直流充電,也就是說,如果外部接入電動汽車的是交流,則需要先透過車載充電機也就是OBC,進行AC/DC即交流轉直流,再給動力電池進行充電。
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3 # 虎年幸運連連
1、充電時間
慢充與快充的最本質的區別就是充電時間了,一般來說用直流充電樁充電大概把動力電池充滿需要花1.5~3小時;而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時
2、車載充電機,交流充電樁給動力電池充電的話需要藉助汽車上的車載充電機來充電,而直流充電樁是可以直接充,這也是和直流充電最大的區別。
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4 # 手機使用者66915794014
快充是直流充電樁充電介面,把電網的交流電轉化成直流電,輸送到電動汽車的快充口,電能直接進入電池充電。
慢充是交流充電樁充電介面,把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口,經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電,在輸入電池,完成充電。
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5 # 使用者8577092517859
應該說是直流樁和交流樁。
就電池來說,一個正極一個負極,它是直流的。所以不管是交流樁還是直流樁,最終到電池的電源都是直流的。
交流電是不能直接接在電池上的。充電的電源都是直流的。
那麼來說說交流和直流樁充電的區別:
在電池上,一般有一個慢充口和一個快充口(都是接直流的)。
快充口透過線束直接接到車身的充電口(快充介面);
慢充口會經過一個車載充電機(OBC),之後再連線到車身的充電口(慢充口)。
所以,實際上快充樁裡面是一個充電機,直接輸出充電電源給電池,由於充電機在車輛外部,可以有空間,就能安裝冷切、功率等裝置,自然可以大功率。
而慢充的充電機實際上是在車裡面,慢充樁只是輸出了一個220V的電源給充電機,車裡面充電機的功率是多大,慢充的功率就不能超過它。車載充電機再把220v轉換成直流電給電池充電。車裡面空小,充電機也小,冷卻系統也難做,液冷是不太可能了。
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6 # 小小焊割人
直流焊機與交流焊機都是靠短路電弧來進行焊接的,但直流焊更穩定,用於要求高的場合:
一,直流電焊機輸出的電流沒有“過零點”,不易斷弧,電弧穩定,這是它最大的優點。
二,變壓器二次電壓峰值一定,直流電焊機比交流電焊機空載電壓高,更容易引弧。
三,直流電焊機比交流電焊機多出整流部分,成本要稍高一些。
四,大功率的交流電焊機由於最多隻能用到兩相電,所以容易造成三相用電不平衡,而大功率的直流電焊機都用三相整流就沒有這個問題。
五,焊條使用跟焊接材料有關而跟焊機無關。
電焊機是利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料,使被接觸物相結合的目的。其結構十分簡單,就是一個大功率的變壓器。電焊機一般按輸出電源種類可分為兩種,一種是交流電源、一種是直流電。他們利用電感的原理,電感量在接通和斷開時會產生巨大的電壓變化,利用正負兩極在瞬間短路時產生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料,來使它們達到原子結合的目的。
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7 # 電子及工控技術交流電焊機
由於交流焊機在結構上是比較簡單的,因此它在製造成本上、製造難度上以及在使用時的維護方面也較簡單,因而得到了廣泛的應用。交流電焊機體積相對較大,功率損耗大,但功率強勁,價格便宜,其結構就是一個降壓變壓器,如下圖所示。
為了能夠安全穩定地焊接,並要保證焊接的質量,我們在設定電焊機變壓器的時候先要滿足以下幾個方面的要求,首先是為了保證焊機容易起弧,電焊機變壓器的二次側空載電壓一般在60V到75V,為了操作的安全,它空載的輸出電壓最高不要超過85V;其次是在負載電流增大時,二次側的輸出電壓要能急劇下降;再次是要能夠在一定範圍內調節電流,主要是能夠焊接不同的加工材料;最後是為了避免電焊機損壞,也是為了電焊機工作的穩定,要求它的短路電流不能太大。
直流電焊機直流電焊機體積小,功率損耗低,其價格要高些,它的工作過程類似開關電源,首先它將50HZ的交流電220V或者380V經過整流器整流,然後再濾波變成直流,然後會經過大功率開關管,比如閘流體SCR、電晶體GTR或者場效電晶體MOSFET等,變成幾千赫茲到幾十千赫茲頻率的交流電,再經過降壓變壓器降到合適於焊接的21V到28V的電壓,最後再經過整流並經過電抗濾波器變為平穩的直流焊接電路,其示意圖如下圖所示。
交流焊機與直流焊機兩者的區別從體積上來說,直流電焊機的體積要小些,功率損耗低些更省電,它輸出的電流沒有“過零點”,工作時電弧比較穩定,不易斷弧,飛濺小,在一些焊接要求比較高的場合使用,它的價格高;交流電焊機體積相對較大,功率損耗大,但功率強高,價格便宜,直流電焊機能焊酸性和鹼性焊條,而交流焊機只能焊鹼性焊條比如交流焊機焊不了銅,直流焊機就可以。從結構上說,交流焊機結構簡單,製造成本低、容易製造同時使用維護都方面簡單,直流焊機結構複雜、維修難度大。從對電網的影響來說,交流電焊機對電網的影響大,直流焊機對電網影響小。
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交流充電樁透過車載充電機為電池充電,相對於直流充電樁而言,交流充電樁成本低,結構簡單,對蓄電池更友好,適合大範圍面積進行普及推廣,接下來將由淺入深介紹一下交流充電樁的介面技術。
交流充電樁(包括國標和非國標)的主要功能就是將單相電或者三相電引出來,充電樁只起到電流中轉站的作用,後續的整流+DC/DC變換都是由車載充電機完成。
國標交流充電樁就是在上圖所示的原始交流充電樁基礎上,添加了一些商業化模組(比如人機互動介面、計費模組、報警模組等)和控制引導電路,控制引導電路是交流充電樁介面技術的核心內容。並且為了單相電和三相電都能相容