先腳剎,然後手剎,然後推N擋,腳剎一鬆,車要動下,再腳剎,掛P,電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕;
2、市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型,如大眾的Magotan、Tiguan、Passat、奧迪A4、A6、BYD的速銳以及新Regal、雪鐵龍大C4畢加索、沃爾沃S60等等;
3、電子手剎的使用方法也是大同小異,都是透過一個按鍵來啟動關閉手剎功能;
4、啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉,如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能
先腳剎,然後手剎,然後推N擋,腳剎一鬆,車要動下,再腳剎,掛P,電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕;
2、市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型,如大眾的Magotan、Tiguan、Passat、奧迪A4、A6、BYD的速銳以及新Regal、雪鐵龍大C4畢加索、沃爾沃S60等等;
3、電子手剎的使用方法也是大同小異,都是透過一個按鍵來啟動關閉手剎功能;
4、啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉,如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能