如果最高車速不提高或只提高5%左右，則只要加蓄電池就行，電機和控制器可以不換，因為電壓等級和額定電流在一個數量級上，但控制器軟體要調整一下，比如最低保護電壓、最高保護電壓、最高車速等。如果不想增加電池成本，可以增加電池單體數量，減小單體電池容量，使電池的度數（KWH）相等或接近即可。

電機：電壓升高以後，速度快了。控制器功率不是變化太大，基本沒影響。

控制器：電壓高了對控制器不好，因為承受電壓範圍有限，耐壓低的元件容易壞。60v滿電是65v左右，72v滿電是78v左右。一般兩輪控制器耐用80v這樣。換掉就行

其實，現在很多電動車是支援兩個電壓使用的，如60v/72可以自由切換，在儀表和控制器上面各有一對線束，只需插上或拔掉，即可切換。

60v加裝一塊電瓶改72v正常能多路10公里左右。電動車加一塊電池容量不變電壓增加。首先帶來的是速度上的提升。如果你騎車的速度快了行程還是會和原來的差不多，速度和原來的一樣，路的里程就會多。爬坡也更有力。總之72伏電動車比60伏的優點要多。

影響肯定是有。

首先是控制器因為超亞而燒掉的機率成倍的增加。

然後就是電機。

因為超壓使電機的溫度。

比正常時候要高得多。

電機在高溫環境下長時間的工作。

會使磁力減弱。

動力就會下降。

嚴重時高溫會破壞電機線圈的絕緣會使線圈短路。

還有就是速度的增加，使得安全性有所降低。