如果是小船隻，沒有風帆，靠的就是人槳的划行，或者是撐杆的作用；大船隻，一般裝有風帆，利用風向前進。水師行軍必須遵守的規律：逆風逆流，最利水師攻戰；其次則順流逆風；最忌順風順水。道理一經點透，十分簡單。順風順水，戰船前進固然疾馳如飛，但是有進無退，路線單一，稍有挫失，就陷入敵軍重圍，船炮發揮不出威力，兵力更形單弱，必致潰敗。

帆船主要靠風差力推動，在橫風的時候，速度是最快的。

簡單說，你只要記住，你船行的方向和風向接近垂直的時候，帆船的速度是最快的。

操作：1. 看好風向，船上一般有風向標，適合初學者

2. 調整船舵，讓船向和風向接近垂直

3. 繃緊船帆，這樣你就能感受帆船的速度了。

個人建議，先上手，記下簡單的步驟，至於具體原理，在你玩的時候會慢慢理解的。這樣學習帆船更好點，畢竟這個是個靠實操的娛樂專案。

設初始時，帆船靜止在水面，突然大風以速度V從船尾吹來，我們揚帆啟航，開始時很爽。

帆船速度越來越大，比如到了0.6V的時候，風速相對水面卻沒有變，相對船卻只有0.4V了。

我們的速度越快，風給我們的力就越小，最後水的阻力和風的推力平衡，就再也快不了了。

古代帆船可以在逆風時前行。古代帆船可以利用伯努利效應，走「之」字型路線，來實現逆風航行。

下圖是一張我們非常熟悉的圖，初中、高中教科書，以及很多科普讀物上都有涉及：

這是飛機的機翼截面圖，機翼上部凸起，下部平整。由於空氣透過上下的時間是一樣的，所以上面的空氣流速會高一些。進而，上面的壓力就小於下面的壓力，從而形成了升力。

帆船的船帆在特殊情況下，可以看成是特殊的機翼——一個豎起來的機翼。逆風的時候，在適當的角度下，可以產生向前的合力分量：

如圖，灰色箭頭是產生的向前推進力，黃色箭頭是阻力，風則從圖的上方吹來。在適當的角度、設計下，阻力不足以抵消向前的分力，從而帆船向右上方前進。前進一段距離之後，將船帆反過來，則會向左上方前進。如此反覆，船就會走「之」字向前運動。從而實現了逆風航行。

但是要注意的是，不是所有的帆都可以這樣。因為這裡要求這個帆可以自己保持自己的形狀，或是可以穩定的保持這樣的形狀。如上圖，若是在逆風下，船帆被吹的反了過來，那也就無法產生向前的力了，逆風航行也就無從談起了。

所以總結來說，帆船逆風航行，利用的就是伯努利原理，使得船帆獲得一個（近似）垂直於風的力，然後在適當的角度下，這個力可以推動帆船迂迴前行。

答案是能。古代帆船的動力來源有兩個，一個是風，一個是人力。順風或者偏風的時候，升起帆即可航行，如果遇到逆風，就降下帆找避風港停下來。人力是在無風的時候作為動力保持航行的。所以逆風條件下，帆船無法前行，即使人力也不可改變。首次實現逆風航行是蒸汽機應用到帆船上以後，也就是我們說的輪船。至於提問者的問題，船在逆風下能不能走，當然能了，往後走！逆水行舟，不進則退，退不是走嗎？

大家說了很多，我總結一下，補充一點。船使八面風，在任何情況下都前進，這在海里或大湖裡是沒問題的，古代的遠航海帆船都是組合帆；江河裡的船一般是單面帆，順風用帆，逆風順水則收帆放桅靠水流驅動，逆風逆水就要收帆放桅靠人力拉縴了。

正逆風的話，是迎風了，帆船是靠帆與風有一定的角度才能跑起來的。但是船頭和風有30的角度，也就是偏迎風的狀態，帆就能受風，船也就能跑起來了

我們都知道，風會吹動物體往相反的方向運動，這是最基本的物理常識。帆船也是利用了這個物理現象前進的。如果順風，風直接吹到帆上面，產生推力，船會航行的非常快。如果是逆風，那就需要技巧了。垂直硬著風肯定不行，那就被風吹的倒著跑了。

這個時候就需要把船調整一下方向，讓風吹到帆的側面，讓風與船帆形成一個大概30度的角。

這個時候風會把船往側面吹的同時，有一個像前的力。