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1 # 車奕之說
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2 # 開寵物店的小夥
這和掛D檔，踩腳剎，沒有本質區別。很多人喜歡掛D檔踩剎車，這與掛D檔提手剎效果是一樣的。剎車不會出問題，而這時是在憋變速器。增大液力變矩器的負荷，促使其升溫。我都是掛N檔拉手剎的。雖然這樣來回NDND的換，但不憋箱子，變速器內部不容易出問題
這和掛D檔，踩腳剎，沒有本質區別。很多人喜歡掛D檔踩剎車，這與掛D檔提手剎效果是一樣的。剎車不會出問題，而這時是在憋變速器。增大液力變矩器的負荷，促使其升溫。我都是掛N檔拉手剎的。雖然這樣來回NDND的換，但不憋箱子，變速器內部不容易出問題
其實掛D檔拉手剎不踩油門，車是不會走的，就跟空檔拉手剎的性質一樣。不過看你拉手剎的力度，如果是機械手剎，拉的高度比較低，車子依舊會緩慢行駛，拉的高度較高的話，車子會靜止不動，所以機械手剎的車，拉手剎的時候還是看一下檔位以及拉手剎的高度。而電子手剎的車，拉上手剎系統車子是不會走的，除非深踩油門，而有著自動啟停的車子，其實就是一個道理，平常的時候是D檔行使，自動啟停功能用的時候就是在前進檔直接工作，對發動機還是會產生一些磨損。對於平常行車，還是多注意安全，多注意按檔位操作。