雅馬哈i8彎梁機車，和五羊本田125化油器版的彎梁（鋒影或凱影），這幾款踏板車的質量效能都很好，動力相對比較強，質量穩定可靠，它們都是國內最好的幾款彎梁產品，總體上不分上下，各方面都差不多。

五羊本田125的發動機排量更大，相對來說更有利於動力的發揮，和低速起步、爬坡等的效能，但實際上也沒有明顯差別，它們的動力、油耗等都處於同一水平上，可以根據當地這幾款車的價位和個人喜好等來選擇。

鋒影是125排量，動力方面不遜於賽馳，油耗還略低些，冷車起動效能也優於賽馳，離地間隙比較高，增加了透過效能，但也使重心升高，駕駛舒適性及操作效能略低於賽馳。賽馳的冷車起動只是需要較長的預熱時間，只要掌握方法，還是可以順利起動的。現在新出廠的車普遍混合氣較稀，冷車起動都需要拉風並預熱。綜合比較，鋒影略優於賽馳。其他質量效能比較好的彎梁還有雅馬哈的C8、大陽的寶寶、豪爵的喜運、錢江的風行、風尚、建設的彎梁芯系列、新大洲本田的威武、威勝及共線生產的五羊本田鋒馳、嘉陵的好帥等，也都是目前質量過硬、效能比較優良的彎梁產品。 鋒影只是略高一點，女性騎完全可以，最好是到專賣店騎上試試看，比較一下。鋒影按配置不同，價格一般在5000－5600左右，賽馳按版本及配置不同，一般在5000－5400左右。這只是這些車的一般常見的價格。說明書或宣傳資料上的都是經濟油耗，在實際使用中是根本達不到的。這些彎梁車的實際油耗在1.8－2.0升左右，以現在的油價，約合每公里一毛錢或一毛稍多點。

現在國內的彎梁中，本田的100cc和125cc彎梁比鈴木的110cc彎梁略省一點油，它們的噪音也略小些，鈴木彎梁的優點是動力較強，駕駛操控效能較好，而且比較皮實耐用，象鈴木的賽馳，總體上與本田的鋒影差不多，優於本田的鋒馳和威武、威勝不同的人騎，買車最主要還是要符合自己的使用習慣和喜好，而不是那每年只差的幾十元油錢，而且，同樣的車實際使用中，鋒影125與本田的100彎梁如鋒馳、威武、威勝等油耗相當，當然也會有個體差異 ，不過鋒影並不比這些100的彎梁費油。 其實，這些車省油和費油每百公里也只會差零點幾升，這點差別並沒有多少實際意義

wH125彎梁本田機車和本田：100彎梁機車，哪個好，主要看你著重在那個方面：其實，本田機車的動力非常不錯，若是選動力更強的，當wHl25彎梁本田機車就比本田100彎梁機車好。

在減震方面，制動方面，兩種型號的彎梁本田機車，都差不多，都好。

五羊本田的彎梁現在只有100和125，沒有110的，新大洲本田有威武110和飄悅110。新大洲本田的威武100、威勝等與五羊本田的新鋒馳青春版差不多，但不如鋒影和凱影，新大洲本田的飄悅110總體上與五羊本田的鋒影、凱影差不多（凱影也有電噴版），二個品牌的發動機有一樣的，比如五羊本田的鋒馳和新大洲本田的威武100、威勝，但其他型號的發動機不一樣，鋒影和凱影的發動機更好些。