中國際郵輪產業前景非常好

1.美國目前有1400萬人乘坐郵輪旅遊，佔比20%；歐洲目前有1100萬人乘坐郵輪旅遊，佔比17%；中國目前有250萬人乘坐郵輪旅遊，佔比0.2%；發展空間特別大。

2.目前中國每年有1.4億人出國旅遊，乘坐郵輪出國旅遊的只有200萬人，就這1.4億人和200萬人的上升空間有多大呢。

3.近40年的發展，中國已經有越來越多人收入達到小康水平。

4.中國已經開始製造大型郵輪，預計將製造30--50艘郵輪，將帶來2500-3000億經濟效益，未來10年將有50--100艘中國本土郵輪進行運營，加上外資郵輪中國將有100--150艘郵輪進行運營。

5.這100--150艘郵輪在中國運營，將帶來超萬億的經濟效益。

6.這100--150艘郵輪在中國運營，將提供30--50萬的就業機會，將帶來600億--1500億工資薪酬。

全球郵輪業收入受疫情影響較大

郵輪行業的發展與運輸業、觀光旅遊業等息息相關，在全球新冠疫情擴散期間，郵輪行業也遭受到了沉重打擊。2019年，全球郵輪業總收入超過270億美元，同比增長5%，2020年受疫情影響同比下降88%，2021年略有回升，但仍與疫情發生前水平有較大差距。

從全球郵輪業主要市場來看，全球新冠疫情發生期間，美國、德國、英國、中國、義大利、加拿大等市場的郵輪業收入都出現了鉅額虧損。美國市場的總收入從2019年133億美元下降到2020年的12億美元左右，2021年有小幅增長，而德國、英國、中國、加拿大和義大利市場也出現了類似的跌幅。

全球遠洋郵輪乘客人數跌幅較大

根據國際遊輪協會(CLIA)的統計資料，2013-2019年全球遠洋郵輪乘客人數年均複合增速約為5.7%，2019年接近3000萬人次，2020年受疫情影響大幅下跌81%。

預計郵輪業最晚於2023年底全面復甦

截至2021年底，歐洲沿海國家均已開放或有限開放郵輪訪問，亞洲的日本、新加坡、土耳其、阿聯酋、印度、印度尼西亞等國家和地區已不同程度地開放郵輪航行，另外大部分的南北美以及非洲國家均已開放郵輪訪問，大洋洲國家/地區郵輪復航情況整體相對緩慢。根據Cruise Industry News資料，截至2021年底，全球郵輪復航船數和客位運力佔全球總量的比重均超過50%。

根據國際遊輪協會(CLIA)資料，樂觀預測全球郵輪業的客運量將在2022年底恢復到2019年水平的101%;悲觀預測全球郵輪業最晚在2023年底將全面復甦。