1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的,如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小,皮帶就會在皮帶輪上打滑,此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。 2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時,如果轉向阻力過大,超過了轉向系統的最高壓力,轉向泵就會卸荷空轉,以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。 3、剎車片磨損到了極限,已經開始磨到剎車盤。 4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦,導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤,注意要提前把方向盤打死然後再觀察。 造成行駛時轉動有聲音的原因有很多,壓力軸承的故障或者轉向機故障都有可能造成此現象,您這種情況建議您與您當地的4S店聯絡,進行檢測與維修。等待廠家處理。
1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的,如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小,皮帶就會在皮帶輪上打滑,此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損,也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。 2、轉向泵卸荷空轉。汽車在轉向時,如果轉向阻力過大,超過了轉向系統的最高壓力,轉向泵就會卸荷空轉,以保護轉向泵和轉向機。一般此時能夠聽到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現象在轉向油髒汙、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣等情況下更加明顯。汽車在低速轉向、原地轉向時所遇到的阻力是最大的。 3、剎車片磨損到了極限,已經開始磨到剎車盤。 4、汽車轉動系統出現問題。汽車轉向杆與助力杆發生了摩擦,導致出現了異響。這時應該開到升降機上仔細檢查檢查底盤,注意要提前把方向盤打死然後再觀察。 造成行駛時轉動有聲音的原因有很多,壓力軸承的故障或者轉向機故障都有可能造成此現象,您這種情況建議您與您當地的4S店聯絡,進行檢測與維修。等待廠家處理。