世嘉採用的1.6升發動機為PSA集團開發的TU5JP4發動機，這款發動機採用直列四缸佈置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發動機並沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣最佳化技術，僅是臺具有主流機械結構的16氣門發動機。這款發動機能發出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力引數雖然並不突出但也並不具有明顯的劣勢，在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。世嘉1.6的發動機與富康16V、c-Elysee、雪鐵龍C2、標緻207、標緻307的發動機相同，屬於中中國產的，技術不先進，但還算成熟，用在c-Elysee及標緻206上很省油，但是用在世嘉這麼大的車身上，就顯得小馬拉大車了。屬於高轉速發動機。在3000轉換擋，此時車輛加速感覺相當好，這類車轉速低了簡直就是在糟蹋車。3000轉換擋油耗反而低，市區擁堵路況8個多一些。跑長途能到6.5個。這種車要的就是加速凌厲動力澎湃。