車床調尾架調錐度頂針：

1、車床調尾架調錐度頂針不需要鬆掉。一般只需要鬆開鎖緊螺絲即可。

2、鬆開尾座緊固羅絲，多次調整。調時略松尾座，調好緊固尾座再看錶有無變化，如果沒有變化，車一刀看看，不行再調，多次即可。如果調節螺絲鬆緊不到位，尾座拆開有東西卡住調節塊或調節塊磨損大兩邊的緊松螺桿定位差，有的尾座後面還有個螺絲要松，調好後3處都要緊一下。

3、車床頂尖都是60度的，頂尖有固定頂尖和迴轉頂尖兩種。

4、使用時可將後頂尖插入車床尾座套筒的錐孔內。固定頂尖的定心準確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尖。多數採用頭部硬質合金材料製成錐件，提高耐磨性，適用於低速加工精度要求較高的工件，迴轉活動頂尖內部裝有滾動軸承，頂尖和工件一起轉動，能在高轉速下正常工作。但活頂尖的剛性較差，有時還會產生跳動而降低加工精度。所以活頂尖只適用於精度要求不太高的工件。對於大孔頂車有專用傘形迴轉頂尖，根據孔徑選擇。

數控車床的尾座是在加工軸類零件時，使用其頂尖頂緊工件，保證加工的穩定性。尾座的運動包括尾座體的移動和尾座套筒的移動。尾座體的移動有兩個作用:一個作用是在加工軸類零件時，將尾座調整到使用位置;另一個作用是在加工短軸和盤類零件時，將尾座調至非干涉位置。尾座套筒的移動是為了使頂尖頂緊或鬆開工件的，通常是由液壓缸控制的。

這個問題可以解決，套筒上有個鎖緊手柄，把它稍稍帶緊，如果帶緊後，頂尖不對中心，需要調整。

這個問題可以解決，套筒上有個鎖緊手柄，把它稍稍帶緊，如果帶緊後，頂尖不對中心，需要調整。