可變懸掛是指其效能可根據路面狀況和汽車行駛狀態而進行調整的一種懸掛,當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時,主動懸掛系統會產生一個與慣力相對抗的力,可以減少車身位置的變化。
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。 關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素,因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。 然而以當今的科技水平來說,普通的彈簧避震很難做到兩全其美。 在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中,可變懸掛系統誕生了。 可變懸掛的作用是透過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
裝備空氣式可調懸掛的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器,按離地距離感測器的輸出訊號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的透過性。
可變懸掛是指其效能可根據路面狀況和汽車行駛狀態而進行調整的一種懸掛,當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時,主動懸掛系統會產生一個與慣力相對抗的力,可以減少車身位置的變化。
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。 關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素,因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。 然而以當今的科技水平來說,普通的彈簧避震很難做到兩全其美。 在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中,可變懸掛系統誕生了。 可變懸掛的作用是透過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
裝備空氣式可調懸掛的車型前輪和後輪的附近都會設有離地距離感測器,按離地距離感測器的輸出訊號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的透過性。