是要一直踩著離合。
踩著離合速度才會慢下來,在科目二練車時如果你完全鬆開離合車子是走的很快的,那樣的速度你掌控不來。還有就是當你遇到情況時可以馬上踩死離合和剎車,車子就會停下來但不會熄火。
我再提兩點跟離合很重要的:
科目二坡起時,慢慢放離合到半聯動的狀態,此時,要慢慢的,慢慢的松剎車,你一鬆快了車子就容易熄火。
科目三考試離合是要完全鬆開的,起步的時候教練一定會叫你要慢慢松完離合,不要一下子鬆開,不然容易熄火。我當初長訓時就是慢慢的松離合啊,但還是老熄火。後來我知道了,松離合到半聯動後慢慢地鬆開剎車,然後,穩住離合讓車子走一小段距離後再慢慢松完全部離合,這樣做就再沒熄火過。
好像在平地不那麼容易熄火,我當初是長訓,拉的一車人,然後路有小坡,加上操作不對所以老起步熄火,被教練叼得要死。。。。
你可以看看:
是要一直踩著離合。
踩著離合速度才會慢下來,在科目二練車時如果你完全鬆開離合車子是走的很快的,那樣的速度你掌控不來。還有就是當你遇到情況時可以馬上踩死離合和剎車,車子就會停下來但不會熄火。
我再提兩點跟離合很重要的:
科目二坡起時,慢慢放離合到半聯動的狀態,此時,要慢慢的,慢慢的松剎車,你一鬆快了車子就容易熄火。
科目三考試離合是要完全鬆開的,起步的時候教練一定會叫你要慢慢松完離合,不要一下子鬆開,不然容易熄火。我當初長訓時就是慢慢的松離合啊,但還是老熄火。後來我知道了,松離合到半聯動後慢慢地鬆開剎車,然後,穩住離合讓車子走一小段距離後再慢慢松完全部離合,這樣做就再沒熄火過。
好像在平地不那麼容易熄火,我當初是長訓,拉的一車人,然後路有小坡,加上操作不對所以老起步熄火,被教練叼得要死。。。。
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