D開頭的是動車，動車二等座分佈圖是這樣的，上車後，中間是過道，左右一排排是座位，有二人座也有三人座，一節車廂有一百多個座位，與普速火車不一樣，前座位靠背後有一張小桌子，可以收起放下，每個座位都有配置一張小桌子，進出有點擠，動車一等座會寬鬆一點。

過去的訓練模式是數人甚至數十人一輛車，排隊等候訓練。一上午摸上一次兩次的。現在主張是一人一車一教練，訓練一個小時這樣的方法。3人一輛車，是上面兩種的中和做法！

隨著駕照考試難度的升級，越來越多的人加入考證大軍，報考駕校，有時都是7到8個人練一個車，都是匆匆的練那一到兩個小時，而課後，我們總是擔心科二、科三過不了，好多同事基本都是四個人一起租車練習。

然而不管幾個人一起租車練系，但是每一次練習我們都要當做一次考試來對待，在練習中科目二的難點是倒車入庫和坡道定點，這兩項在練習中大家一定要看準方向，手腳配合，切記不可方向打錯。

而科目三考試的重點就是冷靜，路上遇到突發事件隨機應對，一切以人身安全為主，一定記住路過學校、公交站、十字路口要鳴笛，轉向燈左右分清，保持3秒以上。

更希望你早日拿到駕照，成為一個合格的駕駛員。

動車的話就是第十三排的C座，三人座靠通道那個。 硬座的話就是硬臥改的硬座車，每排4個人，你這個是靠通道的。

動車和高鐵的座位號是按排和座來劃分的，每一排有5個座ABCDF，ABC是在一起的三人座，DF是在一起的兩人座，13C則是第13排、三人座靠過道的座位。

動車的二等座和三等座相對比較來講，坐短途的話，我喜歡坐在靠過道，可以觀察過道里來來往往的旅客。長途的話最好靠窗，可以一路欣賞外面的美景，也不會頻繁的給裡面的人進進出出的起身讓位置，也不會受到過道里來來往往的人磕磕碰碰的打擾。總之坐二等座的話，兩個座位比較三個座位的，我認為還是舒服一些，三個座位的坐在中間很不舒服。

動車二等座的二人座和三人座對比，還是二人座更好，因為動車的二等座的座位寬度是固定的，不會因為二人座就比三人座寬，然後是二人座不存在座位過多，裡面人進出頻道的不便，同時，兩個人座可以彼此稍微側身加大座位空間，而三人座的中間乘客會擠佔兩側座位扶手，造成不適感。